HL-Rのブログ一覧

G様のブログのこの記事。

この記事があったおかげで、
僕はG様というロータリーエンジン作りの達人を
知ることができ。
ディバージョンのI社長
フォルトカンパニーのK社長
というセッティングの達人にも出会うことが
できました。

真夏にも関わらずブースト圧控え目で
700馬力オーバー。
年中暑い、中米向けのクルマだったので、
あえて真夏にセッティングされたのでしょうが。

これ、真冬にセッティングするだけで、
10％はのびるはずですよね。

現地に輸出後、現地のレースガスでさらに
ブースト圧をあげて、さらにパワーアップ
しちゃったらしいです。
（最終的に何馬力出たのかは想像に
お任せしますが、暑い中米じゃなければ、
何馬力出るのか？僕も気になります）

この記事をみて、しばらくして僕は
ディバージョンとI社長とのお付き合いが
はじまるわけなんですが。

あれから8年ですかぁ。。。

おそろしいのはこのエンジン。
いまだに中米で普通に利用されていることです。

年中、真夏の国であっても。
こんなハイパワーで長持ちするもんなんですね。

こういうマシンを仕上げてしまうこの先生方は
本当にスゴいと思います。

皆様、これからもよろしくお願いします。