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監督さんの水色FD

軽く流すだけで舶来スーパーカーもビックリの
タイムで走れてしまうようになりましたが。

この性能をキープし、より改善するための
微調整の数々はとても大変ですね。

微妙な車高調整。
より良いアライメントの導出。
エアロパーツの効率アップ、前後比調整。
タイヤの温度管理、空気圧調整。
タイヤ削り。

これらの組み合わせ、まさに無限にあります。

パワー面だって、同じ燃料、同じセッティングの
つもりなんですが。。。
データとると昨シーズンとはけっこう違う。

これをまた微調整して、理想のパワー特性に。

車両を手に入れた時点で満足してしまいがち
ですが、こういう努力をしないと、素晴らしい
愛車であっても実力が出ないもんなんだと。
今さらながら痛感させられます。

何度きいても、このアイドリングは苦しいです（苦笑）

だから常に特殊なサイレンサー追加。

しかも、有害な生ガスを大量に含むので、
マジで大変なんです（涙）