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Porsche911GT2RS
700馬力の役モノのPorscheの最高峰です。
マンタイレーシングのキットを装着した車両は
ニュルブルクリンク最速となったはずです。

もう家みたいな価格のクルマで。
ニュルブルクリンク最速との評判ですから。

頭文字Dの池谷先輩とかは。
「今度の相手はニュルブルクリンク最速クラスだぞ、
いくら拓海でも勝てるわけないよ！！」
などとやる前から負けを認めてしまうことでしょう。

でも、ニュルブルクリンクとは違い、一周の距離が
短い日本のサーキットでワンラップだけの
タイムアタック競技をやったらどうなるか？

平成初期設計のクラシックカーである
FD3Sは現実的なカスタマイズで勝負に
なるのか？

ちなみにニュルブルクリンク最速の
マンタイレーシングのキットを装着した車両は、
岡山国際で34秒550らしいです。
こちらは改造車のカテゴリーになるかと。

フルノーマル車両では。
37秒721が記録されています。

リンク先の動画は岡山国際トップクラスFD使いの
おひとり、FDかっつんさんの動画なのですが。

ブーストアップの400馬力FDで上述のうち
37秒721はクリアされています。

フルチューンFDであれば。
マンタイレーシングのパーツ付きの車両で
あっても。うまくセッティングすればなんとか
なる。。。可能性がある。
（クリアしている車両はけっこういます）

まあ、Porscheには日本の異常にグリップする
ラジアルとかSタイヤで適合するサイズがない
のも苦しい理由なのだと思いますが。

遊びの草レースなのでルール無用。
ニュルブルクリンクと違い短めの距離。
改造車。

こういう条件アリならば。
まだまだFDもいけちゃうのが面白いところです。