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ガレージによってもFD不在なので、今日はめったに動かさないお仕事号の洗車をすることに。

馴染みのガソリンスタンドへGoです。

店員さんに
「以前、車検もやってもらいましたね。ありがとうございます。」
と言われて気付いたのですが。。。

2月から動かしてないやん（汗）

オイル回すためにもっと乗らねば。

反省です。

バンパー下部の真ん中の凹み

最新のファイヤー安藤さん号なんかでも凹みありますね。

やっぱりブレーキング時の車高ダウン時でも、下部を流れる空気を確保するためには必要なのかな。

流れる空気が極端に減るとダウンフォース自体も減るでしょうからね。

僕のもなんとか凹みを残したいものです。

そうすれば少々の凸凹でも最先端部分が擦らないという効能も有りそうですしね。

どうなるか非常に気になります。

今日は行かない予定でしたが、部品手配などでちょっと相談事が発生したので、懲りずに行ってきました（苦笑）

バンパー下部のアンパネ骨組みは市販品を全て外して、金属で再構築されはじめてました。

やはりディバージョンのメカニックさんに
「適当にやっといて下さい。」
などとは通用しないようです（苦笑）

完成が楽しみです。

部品手配の相談は社長さんとしましたが、
こちらも安いだけのリスクの高い商品は発注させてくれないし（笑）
今の自分のFDに不必要な余分なものも買わしてはもらえません（苦笑）

売り上げアップには全く興味がない、顧客満足度、安全、結果が視覚化できるような確実な性能改善などを最重視する姿勢には毎度頭が下がります。

夕方、社長さんから連絡があり

明朝から作業スタートとなりました。

バンパー切断のスタートです（笑）

でも、ベストな方針が頭で描けてません（汗）

あとF-conVProとEVC6の方針もでした。

さてどうしますかねぇ。

未だに悩み中です。

いつもお世話になっている走りの先生から何か届きました。

うひゃぁ、大好きなブドウです。

しかも高級銘柄ばかりじゃないですかぁ。

ありがとうございます。

いただきます。