HL-Rのブログ一覧

新年早々、風邪をこじらせて、なかなか動く気力が
おきませんでした。

まだ、体調は万全にはほど遠いのですが。。。

翼端板などが気になり、昨夜は夜更かししてしまいました。

検討結果を早くインプットに行きたいのですが。。。

とにかく、しんどいし、眠い（苦笑）

体調不良の中の夜更かしはNGでした（苦笑）

今日か明日にディバージョンさんに顔を出せれば
良いのですが。。。

90スープラ、ついに発表されましたね。
（画像はGR公式サイトより拝借しましたレース仕様）

同じFRレイアウトをもつRX-7のユーザーとしては
やはりちょっと気になります。

仕様をみて僕が最も気になったのは。。。

ミッションは8ATのみ。

車重は1410（4気筒車両の一番安いの）
から1520（6気筒）

過去のスープラも決して軽い車では無かったので、
重量は少ないという評価もありそうですが。。。

絶対的なタイムを重視する方ならば、
これらはきっと気になるかと。

BMWからの他車種流用でマニュアル化できるか。
（きっとみんなサッサとシーケンシャルにのせかえそうですが）

常識的な部品入れ替えでどこまで軽くなるのか。

これらが現実的コストで達成可能ならば、
流行るかもしれませんね。

あと、もう一つ。。。

GTウイングの取り付けは大変そうですね。


RX-7は変に軽くてパワーも600とか出ちゃうだけに
これを乗ってしまうと、魅力的な新型車がナカナカ
出てこなく感じてしまい困りますね。

シルビア系のユーザーさん達も同じ気持ちかと。

僕がお世話になっているこのお店。

TVでも雑誌でもWebでも広告みたいなの
最近いっさいやってないのに、
どこで情報を得たのかREな新規お客様が
けっこうな遠方から来店されるようです。

僕は自身のガレージが近かった。

来店時の駐車に段差もなくて、ソコソコ広さもあって
入りやすかった。
（駐車にテクニック不要、気楽に入れます）

RE専門店でもないのに、超高出力REのセッティング事例
が多かった。

何より社長さんと話してみて、話しがしやすかった。

こんな所が心地良く感じて、付き合いが始まりましたが、
皆さんどうやってたどり着いたのか。。。
ちょっと興味があります。

ただ、いろんな先輩常連さん達の話をきいていると、

「よくふらっとアポ無しできて、付き合い始められましたね（笑）」

こんな話を良く耳にするので（笑）
僕の場合はラッキーだったようです。

このお店、買いたくも無い物を買わされる、
強く勧められるとかは皆無ですので、
はじめての方も安心して寄りやすいかと。

オイル交換
プラグ交換
点検、車検
圧縮測定

そんなライトな作業や各種相談で遊びに行ってみたら
いいと思います。

ちなみに基本的に休みは木曜日です。
（レースなどイベント日も臨時休業となりますね）

営業時間は何となく。。。
10時から19時くらいまでのはずですが。

11時から13時
14時から18時
13時から14時は休憩されてます。

こんな時間が確実に誰かいる感じですね。

アンパネさらに追加補強。
リヤウイング振れ止め、拡幅、多段化。

これらの作業のためのパーツはそろいましたが、
ピットの空き待ちだったりします。

早く一区切りつけないと。。。
また次のアイデアがわいてきてしまいそうです（苦笑）

シルビア系のSRエンジンだと
最新のGT3-RSなんかを組むと、若干下のレスポンスが犠牲に
なるそうです。

そんな時、ニスモ6速、ファイナル交換なんかで
ギア比をあわせると同じ仕様でも、とってもドリフト
しやすくなっていました。

ギア比の適切化はかなり金がかかりますが、やはり重要な
ようですね。

下のトルクが細いREならなおさらかと。

見てても分かりやすい変化で面白かったです。