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サーキット走行などの本気走行オイルや混合油を
調べていて、今さらながら気付きましたが。

量販店で簡単に入手できる2ストオイルって
想像異以上に粘度はやわらかいですね。

ルマンで有名なロータリー用の混合油も
似たような硬さです。

エンジンオイルで言ったら
0W-20とか5W-20みたいな
感じです。

油膜の厚さで保護とかシール性アップを
目指すならば、30、40、50、60番みたいな
粘度も試してみたいですが。

かなり高価な特殊な製品しかないのが
ツラいところです。

あまりにもニッチなジャンルですから、
内外の特殊品を探すか？
特別注文するしかないのかなぁ？

むちゃくちゃな大パワー仕様でなかったり、
ストリート中心ならば、量販店で買いやすい
2ストオイルは燃え残りの少なさの点は
メリットかもしれませんので。
あえての量販店で混合油購入はアリとも
感じました。
（高い専用品を買っても油そのものの
特性がそんなに違うとは思えないという
意味です）

この文字列を見たら嬉しくなってしまう。

時計やナンバープレートでこの数字を
意識するのは、かなり素敵な病気ですね～

某有名プライベーター製作のスゴい
ロータリーエンジン搭載車両。

海の向こうでも大活躍だったようですね。

コアラの国の某大会で2ローターとは
思えない走りだったとか。

おそらくタイムアタック系ロータリー
では、ちょっとありえないほどの
大パワー仕様みたいですが。
（特殊なポートにブースト2以上
かけてNOSも利用なんて（驚））

このクルマの利用したオイルが。
日本の某高級競技用オイルだった
ようですね。

噂の車両は燃料も特殊なんで、
通常のハイオク仕様で真似して
そのままメリットが味わえるのか？
そのあたりはちょっと心配ですが。

このメーカーさん、質問への
返答もスゴくマニアックなだけに
コアラの国の某大会後のオススメ
商品がどうなっているのか？
実に気になってしまいます。

スマホカメラでスーパーブルームーンを
撮影してみました。

AIが月と認識するまでは、ただの光った丸
でしたが、一度認識すると明らかに月の
絵を貼り付けているような画質になりますね。

インチキだけど便利ではあります。