栗之介のブログ一覧

ウチの野良Audiもリコール管理がされているようで国交省・Audi連名でDMが来ましたぞい。
忘れかけてたタカタエアバッグ問題ですな。

やっとドライブシャフトブーツのグリス漏れを修理。
裏技を使い某整備工場でタダでやってもらいました。
バンドを交換、たぶん大丈夫でしょう。

次に取り置きしてもらっていたホイールに換装するため嘉右衛門さんに。
若い衆にサクサク作業してもらって、ものの10分で終了。

作業中、ホイールを外しているスキにサス関係をマッハで検分。

昨年8月に連れてきた996、予想通りまあ乗らない。

雨の日乗らないのはこれまで通り、2019年の秋はとにかく天候不順で雨の日ばっか。
台風でかいの2発来襲、「元寇かよ」。

996の相棒、AudiS4がこれまたよくできたヤツで認定中古車なので「トラブル何でも来い（むしろ来て欲しい）」。
実家に何度か往復しましたが高速乗っても下道ダラダラでも快適。
楽チンなやつについ乗っちゃうんですな。

昔は文筆業の取材撮影で走り回り、2台で年間1万Kmは乗ったものですがこの頃はとても無理。
2台いらないんじゃないのといわれればおっしゃる通り。
1個は車庫のディスプレイ、飼い殺しともいえますね。
それでも「ウチに911がある」というのは気持ちがいいものです。
好きな絵がかけてあるようなもの。
夜にライトがあたるとぐっとくるものがあります。
前からみると「ぷっ」となるブサイクもクリムトやらピカソなど一種の抽象派芸術と割り切ればいいでしょう。

さてたまに週イチでエンジン回してちょい移動、月イチでバッテリ充電、2月に一回洗車というサイクルで動体保存していたところ妙なことに気づきます。
「LLCが減っとるやんけ」
納車時にはUPPERまであった液面がLOWER以下になっています。
「あいや漏れとるんけ？」

例のオイルセパレータからではないかと考えて点検を依頼。
半日かけて圧をかけて漏れチェックをしてもらいます。
すると
「どっからも漏れてないですよ」とのこと。
真相は闇の中のようです。
LLCをちょっと足してもらって終了。
ついでにイグニッションスイッチなど数点を交換。

これで某ポルシェ専門店、某輸入車全般に強い整備工場に加え３回目の点検とアドバイスを受けました。
何だか年寄りが「用もないのに病院行っちゃう」現象のようですね。
1stオピニオン「100万かけないと危ない、新車にしたるよ」
2ndオピニオン「そのまま1万kmくらい乗ってもいいんじゃないですか」
3rdオピニオン「深刻な状況ではないです」
ということで事態を静観、といってもそんなに乗らないのはこれまで同様。
今度連れてきたAudiが問題児なので当分そっちを構ってやります。



これは996の下回り、

ホイールボルト問題が解決し次はオイル交換です。

911のメンテでお世話になっている近所の整備工場に出発。
リフトで上げてもらってオイルが落ちる間、自分でも下回りの点検です。

後ろから順次みていくと前に行くに連れて何かが流れています。
「あいや予想通りATフルードとエンジンオイルが漏れとるわ」
症状としては比較的軽症、前ユーザが放置していたのもわかります。

そしてもうちょっと前部には見てはならないものが。

S4のリフレッシュ、どこからやろうと算段。