栗之介のブログ一覧

アルファロメオのディーラーでバッテリ上がりを起こしたMonster。
早速充電する。

この機種はタンクの真下にバッテリーがあるのでちょっと面倒。

コロナ禍も早2年、困ったもんです。

911とS4を揃えて喜んだのもほんの一瞬。
外出自粛、出張禁止とまあクルマ好きにはつらい2年ですなあ。
おかげで911は売っ払い、Audiも乗る機会なし乗る意欲なしで全く走行距離が伸びず。
そんでもってバイクにハマったもんだからもうクルマに興味が失せてきた。
といいますか大排気量、ハイパフォーマンスのお値打ちクルマ探しという趣味がバイク探しに変わってしまったのがコロナの最大の影響でしょうねえ。

さて乗らないのにやってくるのが車検です。
S4の車検切れが迫る年明け、さてどうしましょう。
乗らないとはいえ順番に予防整備をやっていくとすれば車検でまず50万は覚悟せねばならないでしょう。
4月には自動車税も待ってますなあ。

そこで維持費がかかるS4から乗り換えを考え出します。
100万くらいで楽勝でみつかるだろうと思ったらこれがまあタマがない。
この2年で市場環境が変わっちまったようです。
ご存知のように半導体不足で新車が作れず中古車価格が高騰中。

左ハンのAT仕様はメーカー問わず絶滅が近づいているようです。
2010年代の栗之介、「150万くらいで買って100万で売る」のを繰り返してそこそこうまくいっていましたがもうそんな時代じゃあねえなあ。

Golf4とか5でいいやと思って50万で買えるやろと思ったら「希少価値」とやらで100万以上すんのね。
Golf2はもはやプレミア価格になる始末。
お値打ちクルマの定番、メルセデスも変。
V6ですらイリオモテヤマネコのように数がいません。

しょうがねえなあとBMWの不人気なヤツ、E36とかZ3を探してみると「あいつらどこ行った？」状態、E46たちも10年前と同じ値段やんけ。
気分も萎え萎えです。
E90系の6気筒勢はまだマシで値段もそんなに高騰していないもののそれは「値崩れしてない」ということ。

しばらく探して候補にしたのがBMWの335i、これはE90を持っていたので安心できるブツ、そんでも200万で買えるかどうかの情勢。
「しょうがねえなあ、Audiの車検通すか〜」と覚悟していたら近所で偶然変なヤツを発見。
「ブレラあったりしないかなあ」とアルファロメオを探したらジュリエッタの認定中古車がありました。
お値段がこれまた微妙で悩むところ、アルファなんかは30万で買って毎年50万かけて遊ぶものと思っていたら200万くらいしやがんのね。
自分と同じ探し方している人がいないとも限らんので速攻で見に行って保証が2年つけられるとのことでその場で契約。

12月に入ってくるとボチボチバイクに乗りたくない季節。
20年以上バイクに乗らずにいたので冬の装束どうするか勝手がわからん。
ウェアなんかを新調しようと算段。

栗之介がバイク小僧だった1990年代、ウェアなんかは今のような高機能素材なんかなかった時代、お金持ちはカドヤの革ジャン、ダイネーゼの革ツナギ。
良識派は迷わずクシタニ。
貧乏人はどいつもこいつも適当にスポーツウェアなんかをやりくりしていた。
学生時代の栗之介、冬はスキー用を流用してました。
就職したら小遣い増えてバギー玉井の片山敬済師匠風のを買い、RZVに乗り換えたら勢いで革ツナギも新調、高速域もバタつきナシで快適。

年末ギリギリで連れてきたK1100RS。
DUCATI、HONDAのV4とかつて「欲しいのぅ」とため息ついてたバイクがもう1個追加。
長生きしてよかったなあ。
残念なことに今は冬、そうそうバイクで遠出できない季節です。

暖かい日の午後、その辺をチョコチョコ走り回ってみるとコイツはなかなかの変態バイク。
乗り出す前から異質、乗り出した瞬間さらに「何じゃこりゃ」感が満載。

まずはデカい。前からみるととてもデカい。
ミラーとウィンカーがカウルの中に収まって威風を放ちます。