栗之介のブログ一覧

売却したAudi、オークションに出す前にホイールと電装品を外してもらいました。
栗之介の知る限り、業者オークションは後付品が査定に十分反映されませんので外して売った方がお得です。
特にAudiに付いていたナビは2019年モデルのストラーダCN-F1XDVで2021年地図データに更新済、もったいないので外してジュリエッタの純正楽ナビと換装してもらいました。

アップガレージ練馬でホイール査定をしている間にぶらぶらと店内物色。
アップガレージは骨董好きの栗之介にはおもろい遊び場です。
新車好き、新品信者にはわからんでしょうがモノとの出会いの楽しさが中古品にはあります。
新品はカタログに載ってるモノしか買えないので選択肢を減らします。
「こんなんあったんか」と点灯で見知らぬ逸品に出会えるのも中古品は乙。

さて骨董品買いのポイントは値頃感の見極め。
中国やらインドに出張していた頃、仕事の合間にかのパチもん大国で高い授業料を払ってだいぶ鍛えられましたよ。
中国では定価の半値から値引交渉、インド人はウソつかないというのはウソ。

ジャンルにもよりますが骨董品の売値は素性が正しいモノなら仕入れの2倍以上があたり前。
パチもんでは原価1％くらいもあり。盗品なら原価ゼロですなあ。
この骨董市場、バイク用品ならどうかを只今鋭意勉強中。
日に日に目利き力がついているような･･･
ヤフオクは現品を確認できないので難易度が高い。
安く買えそうなのはオークションですが新古品くらいにしておくのが安全でしょう。
利用するのはもっぱら在庫豊富でウェブで検索ができるUP-Garageです。
このチェーン店、たぶん店舗に売値設定のノウハウがありそうでその店その店の戦略がみえてきます。
中古屋はどこでも最初は強気の設定、新品の2割引くらいにセットします。
これだと送料かかったりすると新品買った方がいいのがほとんど。
品質オチのリスクがなくお値打ち買えるのが新古品の見切り品。
何ヶ月かたっても売れないと30％オフになります。
この見切り期間が短い店と長い店があってウチの近所だと練馬店は見切りが早く東八三鷹店はねばり強いような印象がある。
難しいのは店頭で値下げされてもウェブ店では店頭価格にならないこと。
某店で聞いたらまず店頭で下げてそれでも売れないとウェブの方も値段合わせるんだと。

練馬店では半年前くらいにダイネーゼのメッシュジャケットが値下品のさらに30％オフになって6,000円で購入。
これは夏物が売れずに冬になっちゃったケース。
その値段では中に入っているプロテクターの値段の方が高いんではないかいな。

今日見つけたのはクシタニのプロテクトベストの新古品。
脊髄パッドが挟んであって亀の甲羅のようになる。

3月末に契約したXB12R、4月に入って登録が済み納車の日を迎えました。
使用の際の注意事項なんかの説明を聞いて引取終了。
振動でボルトが飛ぶだのケツが危ないなど怪しい噂に事欠かないBuell。
無事に家までたどり着けるのでしょうか。

エンジン始動、苦しそうにセルがクランクを回してズドン。
今日は気温高目で一発始動、ちょっとアクセル開けておかないと止まりそう。
一回乗っているので不安もなく出発進行!
まずはガソリン注入。

LS2のシステムヘルメット、ヴァリアントがどうもキツキツでアタマが痛い。
散髪に行くのが面倒くさいので伸ばし放題にしたところ毛量が増えて天然内装パッドになっている模様。
ロン毛を後で縛っているので後頭部が特に圧迫される。
内装を薄いのに換えるとマシになるかもしれぬがこのメット、品質にちょっと問題あり。
シールドが均一ではないので光景がゆがむのだ。
NOLANにもこの問題があってAraiを使うとどうも気になる。

そんなことで不満を持っていたところアップガレージで査定してもらったら結構いい値が付くようで買換を決意。
去年の7月にアウトレットで実質2万ちょいで買ったのがキャンペーン中で買取1万円。
海外ものでも状態がいいうちに買取してもらうのがいいかも。

次のメットもシステムで探します。
重いシステムも使い勝手にはかなわない。
特にかぶりやすさは一度使うとやめられまへん。
またジェット風に使えるかもポイント。