Tracktoy_130iのブログ一覧

夏も終わりなので初投稿です。

前回富士でライセンスを取得し、カードももらいました。


富士のライセンスを取ったのっぴきならない理由はタイトルの通りK4GPで走るためでした。


夏になったので渋谷でまずは盛り上がり

最早これを見に来たまである。また秋に遊びに行きます。

連休前はセコセコ働いていましたが、休みに入る前から身体がおかしくなり

体調がクソ微妙な中、機材車のドライバーとして富士へ前日入り。
雨が強く、現地はとても寒かったです。

前日練習走行でエッセ君初乗り。
これこれ、こういう感じだよなって楽しく練習走行を終えました

本戦前の軽いチェックをして

夜は焼肉


しっかり寝て当日朝。

なんかそれっぽくてカッコいい

ちょこちょこ本番時はセーフティカーなど入り
自分のスティントでも横転車両がありました。

僕が乗っている時に撮影されていた模様
やっぱり軽くて小さいクルマは楽しいですね
サニトラに乗ってた頃を思い出してゼンカイぶちかませましま。


完走の後はみんなでご飯。


混んでるのが嫌だったのでお風呂も入って。
無事終了。

お出かけ編











久々にカラオケして




アキバ練り歩き




9月に推しのライブが予定されていたのですが

中止に。
復活待ってます


仕事も休み取ってたので富士に行こうかなーと。
その前にメンテしたりタイヤ変えたりしないと…

梅雨が開けたので初投稿です。
このブログは梅雨真っ只中に時間を戻してお話します。

横浜カーセッションのお疲れ様会の為、一路リバイバルカフェへ。
近所に住んでいる友人がV８ヴァンテージを購入したとのことで、見せてもらいながら移動。



スペシャルプレートをご馳走になりました。




その他食べたものは麺類がやっぱり多め。

7月に入ってからは

130のオイル交換。
ﾘｷﾓﾘより安い上に国内レースシーンで使われることの多いMIDLANDに戻しました。

作業後はお店にいたみんなで

浅草のZENKAIレーシングで練習
後述のロードスターカップに向けての調整。

そして本番



GTWCA併催のロードスターカップサポートへ。
走行時間毎のインターバル長めでピクニック気分(?)


現行レーシングカーをまじまじと見ながら
アレもいいな、コレもいいなと仲間内でワイワイ。


パドックパスが存在しないレースなので、ピットの裏側もGT3のバンパー裏側も見放題。

レースも落ち着き、2年ぶりに再会した友人たちとムーンカフェへ



ここのバーガーも中々美味い。
積もる話しかなかったので、めちゃくちゃ盛り上がりました。


これは仕事で用宗漁港に行ったときの生しらす丼。

駿河湾沼津のくりぃむそーだ。ソフトが激旨

その週末にまた富士に着弾。



ついにライセンスを取る気になった投稿者です。
午前中まるまる講習と下見走行に使い、念願の富士ライセンス取得。
取らざるを得ないのっぴきならない理由もあり、取得にこぎ着けました。

土日の朝に一発走って、混む前に帰る貴族の遊びができるようになりました。

次はライセンス走の事を書けたらいいな。
それでは

球蹴りが世間を賑わせているので初投稿です。
日本代表に高校の先輩がいるのを昨日知りました。

通勤車だったSTELLAR STELLARがブチ壊れたので、
130で通勤をしています。
通勤車は売り払いました。
130を毎日稼働させていて申し訳ない気持ちになっています。

なので、最近はサーキット活動をお休みして

久々な皆様とお会いしながら

先輩に買わせたM135iを味見してみたり。

ヒッチハイカーのロシア人を乗せてニューオータニに送り届けたら

お近づきの印におみやげを貰ったり(平和主義者)

友人からミスドの無料チケットをもらったので



好きなヤツを好きな分だけ取りに行ったりしました。

あとは



S耐見に行って

28回目の誕生日を祝ってもらいました。
最近食べてばっかりですがなんとかうまくやり過ごしています(?)


先週末は仕事も忙しく、落ち着く時間が欲しかったので

久々にプカプカ考え事をしながら(考えても答えは出ないが)

雨ドライブに勤しむなど
空気圧合わせてフロントの減衰だけ3段締め。
前より応答性も良くこれでしばらく良いかなと

因みに煙プカプカ屋さんのベランダからはこんな景色が見れます。
非日常の時間帯迄、やっているようです。

考え事をしたい時、ここにいると思います。
特にオチはないです。

当日の写真が少なくて記憶が頼りなので初投稿です。


前回の記載の通り
友人からお誘いいただき本庄サーキットへ。
以前所有していた車で最後に走ってから4年ぶりの来訪。

ゴールデンウィーク一日目、まだ混み始める前の環八から関越を抜けて無事到着。

午前は各グループに分かれて練習走行3本。
午後から3Hのポンダーリレー本番。
イタリア車ショップの主催ということもありフィアット/アバルト系が参加者の多数を占めていました。

どこから湧いて出てきたんだと言わんばかりのデルタの台数
ほとんどケージ入り。

ほかにもアイドラーズにも出場してる4Cが居たり。

えっ、こんなすごい車たちと走るのか…と尻込みしながら準備をしていました


1本目はどんなサーキットだったっけと思い出しながらの慣熟走行となり47.3がベスト。
2本目はちょっとプッシュしてみて46.9がベスト。

130iに乗っている人が悩みがちなアンダーステア知らずで
グイグイ旋回していけるし、ライドハイトも余裕ありなので
最終S字もガンガン縁石に乗せてインカットOK
姿勢も崩れない。
今のセットが完璧すぎて崩したくない気持ちが若干アリ。


タイヤがフレッシュだったら、冬だったらのタラレバで46秒頭は狙えそうな手応え。
見学に来ていた友人が外撮りしてくれていました。
Big thanks....

午後の本番は40分弱連続走行をすることもあり午前練習は2本目までに抑えてクルマとタイヤ、人間を温存。

お昼を食べていよいよ本番。

スターティンググリッドについたデルタ。
この日20万キロを迎えたそうです。

隊列が整って13:00スタート。
ラップタイムのズレは最小限に抑えて周回。安定していました。
20分ほどで第二走者の106へ。

ライン通話でアレコレ状況を伝えながら順番を待っていたらもう10分前になっていたり。

装備をつけて待機場所へ。
この瞬間がすごく緊張するんですよね
ポンダーをチームメイトに付け替えてもらい、出走。

序盤は順調に走行していたものの

20分経過したくらいでルームランプが脱落し
しばらくの間片手運転をするハメに。
タイムロスもしてしまい心残りがあるスティントでした。

ただ、大幅なロスは抑えられたのでそのまま走行し
次のドライバーへポンダーをつなげられました。


124(1台目)はデルタのオーナー同様、このイベントの常連。
安定したタイムでラップを刻み続けていました。

124(2台目)もほとんどノーマルでしたが
50〜51秒台での安定周回。K4GPの経験もあるということで
見事なペース運びでフィニッシュ。

結果は6位スタートから一つポジションを上げて5位でレースを終えました。



49秒台での周回であれば油温的にもブレーキ的にも問題ないことがわかったのは大きな収穫でした。
あともう1秒速く、となったら冷却系の強化必須だなと
冷却ノーマルでも楽しく走ることはできます。


終わった後は友人に連れ回され
リサイクルショップ(要審議)巡りをしてみたり。


夕飯はタイミングを逃し山岡家で。
雨も降り始め、クタクタになった体にムチを打ち問題なく帰宅し終了。

本庄サーキットも久々でしたがやっぱり楽しいですね
冬になったらまた走りに行こうかな。

次はまたネタが溜まったらブログ書きます。
足車ステラはそろそろクビです

歯列矯正を始めたので初投稿です。

それでも美味しいものは食べたいですよね
最近食べたものはこちらです。

ラーメンチャーハンを久々にして血糖値スパイクを起こしました。
私はこれを「地球セット」と呼んでいます


タコライス食いたくね？と先輩から誘われて川崎へ
おいしいけど、おいしい。
そんな感想なのでリベンジ回待ったナシ


3月末は渋谷へ

Club Malcomで開催されたライブイベントへお邪魔しました。


定期的にこのジャンルは浴びるように聴きたくなるので
今後も定期開催してくれたら嬉しいな
トップ画像のCDはこのイベントで購入しました。


4月に入ってから「お前 本庄 走れ」と言われたので
諸々走行前点検、メンテを実施。
富士ワンみたいな感じで ポンダーリレーの走行会
油温が厳しいかもなと思いながらまだオイルクーラーは組めていません。


週末はほぼ酔っ払いの送迎に駆り出され、
ステラの代役で通勤をこなしてくれています


4月某日はみなとみらいへ
FAKE TYPE.の単独ライブ千秋楽にお邪魔してきました

※撮影OKタイムにとりました

初めて行ったのでライブの雰囲気をつかむところから
次はもっと楽しめそう、盛り上がれそうです




いつもの二人組で行ったので
夕飯はやっぱり🍔です
今年二回目？の訪問。

その後は夜ドライブに出かけまして
写真を撮り忘れたけど友達が何人もいてビックリ
激アツな時間を過ごしました


本庄前日に積み込み、洗車 ラップホルダー取り付け
ダラダラ準備してたら大して睡眠時間が確保できず
長くなりそうなので本庄当日は別記事にします。

そのうち書きます。