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約一ヶ月前にオイル漏れ修理が完了したと思いきや
なんとまたまた問題発生！

今度はヘッドカバー下付近のオイル漏れ
エンジンが３ブロックに分かれている真ん中の部分からで
来週末からまた入院です

パッキン・シール系弱すぎですね
経過年数も経っているのもあるでしょうけれど・・

なんだかエンジン周りのパッキンやシール全新品になりそう（＾＾；

エンジンバラシついでにタイベルも交換を企んでます
単体作業より工賃浮くしね（笑

本日、予定通りに無事退院してきました

作業的にはチョット大掛かり


クランクシャフトシール交換

スプールバルブシール交換

ＡＴメインシャフトオイルシール交換

左右ドライブシャフトシール交換

の４点です

ミッション脱着のためＡＴＦも交換
ついでにエンジンオイルも交換しました

こんだけ良い仕事してくれるんですけどね～
引き取りまでの連絡がやはり遅かった・・

土曜引取り予定なんだから金曜日に
「作業完了です」や「ちょっと遅れてます」の連絡が欲しい所なんだが
連絡が来たのが本日の昼過ぎ・・・
やはり私の感覚では遅いと思います
これさえ上手くやってくれれば満足なんですけれどね

やっとドマーニから開放されホッとしています

来週末は・・・
アコワゴでですね！

私のブログを見たかのような敏速な動きで連絡が入り（笑
本日、アコワゴが１週間の入院になりました

今回の修理内容は老いる漏れです

ミッションも降ろしての作業になります



台車はインサイトでなく平成７年式　ドマーニです

嫁さんに、
　　　　「このクルマちゃんと走るの？」
　　　　　　　　　　　　　　　　　って聞かれちゃいました（爆

５人乗れるクルマと指定したので頑張って探してきたそうです

でも・・

タイヤツルツルでヒビ割れ
車内不綺麗
車検３月末まで
踏んでも走らない87,000ｋｍ走行のクルマです

まぁ無理言って用意してもらったから仕方ないですかねぇ～

とりあえずアコワゴが元気になって戻ってきてくれれば
我慢しなくっちゃ！って感じです

錆びでシート生地の交換して2ヶ月も経っていませんが、
また
錆びてます


この部品ってコレが標準ですか？

って聞きたくなりますね！

同症状で交換された方は大丈夫ですか？

ガソリンも高騰してるし軽にすっか！？

でも５人家族だから軽は定員オーバーか・・


ちなみに

エンジン本体交換後　1,000ｋｍ走行しましたが

今の所、オイルは減っておりません

っちゅうか・・

オイルゲージのＦレベルより多めに入ってるし

減るとしたら2,000ｋｍ走行後くらいだから

完治してるかは、まだわかりません

エンジン本体を交換しエスが戻ってきました


ボンネット開けてエンジンを見ていたら

エンジンから新車の匂いがしました(笑

しか～し！！

今回、積み直したエンジンも中○産です

70％安心できるのは早くて3,000ｋｍ走ってからのオイル量点検

95％安心できるのは5000ｋｍ走ってオイル量を確認してから

100％安心できるのは・・

ん・・

５ケ月後か・・・

早く安心したいですわ～！！

今回はエンジンの他に２つの作業も行いました。

１つはハンドルのコトコト音

コレはハンドルのシャフトやギヤ関係を交換して
今の所は音は出ていません

２つ目は凹んだ給油蓋を交換したが色が合わなかったための

再塗装

まぁ納得行く範囲の色合いになりました。

１週間ぶりに乗ったエスは
やっぱりイイ！！
代車のアイシスでは色々な面でちょっと物足りなさを感じました

暫くはトラブルなしでエスを乗っていたいところです