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ハンドルがガタついてから１週間放置状態でやっと昨日手直ししました

原因は、やはり交換作業時のナット締め付けの甘さ

走行しているうちに緩んだんでしょうね・・ （怖

なので今回はトルクレンチ買ってきてしっかり締め付けました


週末に作業したのはエアコンパネルの電球切れ修正




純正バルブを発注して交換しただけですが操作ボタンが
全部光るようになり使いやすくなりました（笑）
※画像はピンクっぽく写ってますが純正の薄緑色です


パネル用のバルブと一緒に頼んでおいたマニュアルも貰ってきました




2000年５月１日版でしょうかね

これで少し勉強してみようと思います

それから検討中のマフラーは純正の音量音質が？なので作業に至ってません

見栄えは某Ｐで見て歩いたので感覚がわかりましたが肝心な音がね・・

YouTubeで探せば出てくるかな？

純正でもマフラー本体の色が２種類あるんですね

ＣＨ９

ＣＬ２


タイヤも悩み中だし・・

今日は帰りが早ければ５ｍｍのスペーサーでも買って帰ろうかと・・

少しはフェンダーのツラに近づくくらい外に出るんではないかな（笑


ワイトレじゃなきゃダメか！（爆

ここのところタイヤ系で色々思案中

で、

Ｓｉ系の純正ホイル（５分山あたりのタイヤが付いてると理想）の

相場ってどのくらいなんでしょうね・・

オクだと安物はガリ傷や白さび？があったりで

良さそうなのは出費の無茶できないし

現在のホイル処分して資金確保するには変わりのホイル＆タイヤ必要だし

気に入ったホイルにめぐり合えるまで純正なら我慢できそうかなと

ゆくゆくはスタッドレス用にも使えるし

マメに中古ショップ巡りが必要かな（＾＾；

ＣＨ９の純正タイヤが

205/55/16

購入時に装着されていたのが

225/45/18

普通１８だと扁平率４０になるはず

現在の４５タイヤだと純正サイズに比べて外径が　+27.8ｍｍ
通常の４０タイヤだと純正サイズに比べて外形が　+5.3ｍｍ

※メーカーや種類によっって外径は違うと思います

この　+27.8ｍｍってどうなんでしょうね？

これだけデカイ誤差って履いた事ないから予想も付かない

走行距離やＳメーター誤差ってどのくらい出ちゃうのかな？？

一応 Ｄ車検では通過してるようですが・・

タイヤに詳しい方っています？

ちなみに１８なのに外径のせいか？

４５だから通常より車高が高いです（＞＜）

今日は天気も良かったのでチョット足を伸ばしてドライブ

うるさい耳鳴りを治すために鎮静剤を貰いに行ったのですが

なんと逆に大盛りの毒をいただいて帰ってきてしまいました

楽しい一時だったのですが考えていた構想が横道に反れそう・・

空調パネルの電球切れも発見するし・・

それも３発（＞＜）

さらにショックな出来事が！

帰り道、ど～もハンドルがカタカタ言うようになったな・・？

音が鳴る頻度が高くなり自宅について考えられる所を見てみたら

？

？？

最後にまさか？
 

と、思ってハンドルを前後左右に動かしてみると

カタカタと・・



ぎゃ～ぁ！

動きます

おそらく純正ハンドル交換でネジの締め付けが甘かったのか緩んでいる模様

次の休みに要確認です（＞＜）

帰りはレインボーブリッチが動かないくらいの渋滞でしたが

楽しい１日を過ごせました

色々、教えて下さった　こ　の　方　々に感謝２です！

柿本改 HYPER GT box Rev が付いていますが

音量的には好みのタイプ（笑

しか～し・・

最近オーディオ系の見直しを考えていたんだが

マフラー音が大き過ぎてオーディオから良い音出ても

ダメか～！？


じゃあ～

サイレンサー噛ませばマフラー音は軽減できるか？

でも・・

いざと言う時にアクセル踏み込めない？

（ターボ車じゃないからサイレンサー装着時に踏み込むと
エンジン壊れるなんて事は無いのかな・・？）

　　　　　　↑
　これはどうなのか謎だぁ～！
　　知ってる人いますか？


砲弾型から太鼓型に変更するか超静かに乗るなら純正マフラーにするか

悩む・・

純正マフラーの走りってどうなのかな？？

オクで純正マフラー　1,000円ものあるんだけれど・・

どうなんでしょうね？


あ～ぁ・・・

こんな事を考えていたら昼休みが終わってしまった（＞＜）

さて午後の仕事頑張って今夜は忘年会だ！