Hiro！のブログ一覧

10月26日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

購入時に取り付けたパーツから進化ありません(汗

■この1年でこんな整備をしました！

先日、修理したエアコントロールバルブくらいでしょうかね。





■愛車のイイね！数（2016年10月22日時点）
165イイね！

■これからいじりたいところは・・・

大きな弄りは無いですが、メッチャお気に入りのクルマです。
走る。曲がる。と快適だし
あとは、しっかり止まるが付いてくると最高なんですけどね！
まぁ今後の課題でもあります。


■愛車に一言

この五十過ぎのオジさんを楽しませてくれて、ありがとう！
これからも元気に走ってくれよ！
ですかね。


＞＞愛車プロフィールはこちら

奥と買い物にインプで出掛けようとエンジンを掛けると、いつもと違うエンジン音が…

むむむ…

メーターを見るとチェックランプ点灯


アイドリングが1500から下がらない
マフラーからも何時ものドロドロ音が出ない
まるで1発死んでいるような？
エンジンオイルもラジエーター液も問題なし


マジ‼︎
先日の浜松往復600km走ったせいでエンジンいっちゃった？？
エンジン壊すほどスピード出してないけど…


予定変更してスバルへ向かうことに
しかし…
myディーラーまで距離があり過ぎる
近場のスバルが2件頭によぎる
どっちが近いか？
とりあえず近い方のスバルへ向かう
アイドリングは不安定
ちょとアクセル踏むとカブるようにガクガクと…

2㎞くらい走ってスバル到着
ドキドキしっぱなし

飛び込みに関わらず直ぐサービスの方が対応してくれインプは工場の中で診断機にて検査

30分くらい待ったかな…
診断結果を報告にサービスマンが来ました。

問題箇所
エアコントロールバルブ(ISC)の故障

これによりCPがエンストしないように回転数を上げていたとの事
だから走ってスバルに向かう時にアクセル踏むとカブるようなノッキングする様な状況になってしまった様だ

ISCを掃除して復活するか試みてくれた様だがダメだったとの報告ももらいました

そして…





37,055円
一時は1発死んでエンジン終わりと思ったから安く済んでホッとしたような微妙な気分
技術料も大した金額でないので部品取って自分で直すより安心を選択

ってか、この状況でまた家までの2㎞の道のりを走らせる事はインプが可哀想です

修理を依頼してそのまま預かってもらう事にしました。

ホッとしたのも束の間、飛び込んだDは販売店でなくDはDでもサービスショップ
代車も運悪くなく家に帰ってステラを取りに行く手段が…

奥が一言
歩いて帰ればいいじゃん！

2人で50分掛けて家までの歩いて帰って来ました(汗
2人で散歩みたいで楽しんで歩きましたけどね

問題の部品はスバル部品でなくDENSO部品との事でメーカー休みのため在庫確認取れず
とりあえず一週間預かってもらう事になりました。

ISC交換で無事復活してくれる事を願うばかりです