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仕事から帰って来てポスト📮を確認するとスバルより特別なご案内封筒が届いておりました。

ステラ？s4？
答えは　ステラでした😅

リコール箇所は
後輪ブレーキシューアジャスタのアジャスタボルトのグリス塗布不適切らしい…
作業時間は1時間半と説明書には記載されています。
まぁステラはスバルのエンブレムが付いてるけど作ってるのはダイハツでしょうからダイハツの製造工程の問題かな？

それにしてもスバルは先日のレガシーのリコールやレヴォーグの発売やら忙しさが更に増しそうですね…

さて、 s4 の方は…
ABSハイドロリックユニットからのカチカチ音
部品交換でなくリプロでの対応となっているとの事。
それでも改善が見られなければ交換らしい。
前例からしてリプロで、ほぼ直っているらしい。
11月頭に数日預けて作業してもらう事になりました。
毎年、改善するスバル車だけに初期のA型ってのはリスクが高いんでしょうね😅

レヴォーグやs4 で発生すると言うABSのカチカチ音

とうとう鳴り出しちゃいました😢

時計のカチカチ音？時限爆弾？みたいな（笑）

動画を撮ってスバルへ直行

相変わらず my Ｄは、お客さんでいっぱい。
レガシーのリコールや新型レヴォーグで忙しいのだろうか…

とりあえず、サービスの方に症状を伝え動画も見てもらい、コンピュータのリプロで解決する場合があるので試しにCP書換えを行うとの事。
一応、CP書換えでなく部品交換してってお願いしたんですけど、さてどうなる事やら💦

作業は連絡待ちです…

このパターンだと、いつやってくれるか？って感じかなぁ

近所にスバルの営業所ができてるから変更しようかと思ってたりします。
でもs4 だけでなくステラも絡むので面倒なんですよね…

本日、免許の更新を済ませ免許講習でもドラレコの必要さを警察でも語っておりました。
ウチのドラレコも年代物の部類なので新しい物に換えて安心してドライブしたいところですワ



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スバル WRX s4
2014年式
VAG
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