Hiro！のブログ一覧

最近のドラマで三億円がなんちゃらとかやってますよね

昔の紙幣が出てきたりして…

そこで、押し入れから取り出したコノブツ



子供たちは、『玩具じゃない』と一言

確かに500円なんか今は硬貨ですもんね

このブログ見てる人でも知らない世代が多いのかな…(笑)

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください

スバル　ステラ　２５年式

■Q2：愛車のボディカラーを教えてください

パールホワイト

■Q3：愛車の利用頻度を教えてください

ほぼ毎日

■Q4：愛車の洗車頻度を教えてください

週に１回以上

■Q5：愛車を主に洗車する場所・方法を教えてください

ご自宅で手洗い

■Q6：洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択してください。（複数選択可）

何も行わない

■フリーコメント

洗車後に拭き取りながら簡単コーティングできるなんて便利だ


※この記事はカーメイト「ムースワン」。洗車からコーティングまでこれ1本！泡タイプの簡単コーティング剤 について書いています。

みなさん、こんばんは


報告アップ遅くなりました・・

とても長い文章になってます

時間のある時にでも読んでください





まずは朝一で開店時間に黄色い帽子に行く

ピット作業員を見つけたので状況を説明すると


「受付に言ってください」




なんか感じ悪・・

受付を通して見てもらう事に

駐車場でピット作業員による確認

その後、駐車場では分からなかったのか公道に出て行きました

帰ってきてピットに車を入れる

公道まで走ってきてピットに入れたのだから原因が分かったのか！？

ｂＢをリフトアップ



フロントタイヤ２本外して空気圧とバランスの測りなおし

タイヤがぶれる・ハンドルに振動がくる　という症状はなかったのでバランスを図り直したところで問題はなくピット作業員は？状態

フロントのバランスが問題無いのを確認したら次は後輪２本を同様の作業

後輪１本はバランスを取り直してました

その１本は右後輪に装着されていたタイヤです

昨日も４本の内でも一番バランスが悪かったタイヤです

すべてのタイヤを確認し装着終了

私としては作業後に駐車場ないし公道に出てテストでもするか？と思いきや・・

待合室にいる私に「終わりました」

と呼びに来るではないですか

おいおい、ちょっと待てよ！って感じで

私「原因は分かったんですか？」

「バランスも空気圧も問題ないので」


「いやいや、駐車場内や公道に出て確認とかしないの？」

と言ったら

「試しに走っても症状が分からないものですから」

その一言でプチッ！とな
（カミさんにはアナタは態度がＢｉｇだから相手にクレーマー扱いされない様に低姿勢で行きなさいよといわれてましたので、お願いして見てもらってます態度で作業員に接してましたが限界域にやはり達してしまいました）

「さっき、客に一言も断り無く公道にテストに出たでしょ！そんな事してるのに分らなかったからバランス取り直して空気圧確認してタイヤ装着しなおして終わりですか？」
「それじゃ何も解決しないんじゃん！」
「分らなかったのなら私が運転して状況を説明しますから同乗して下さい」

てな流れ

轍でハンドル取られるとか言われるのも面倒なので店の前の２車線ある大通りと新しく整備された道路そしてちょっと古めの道路の３タイプを試乗しながら状況を確認してもらいました

そして、作業員も状況確認しましたが・・・

ピットに車を入れる雰囲気なし

リフトで上げて足回りを見るなんて素振りも全くなし

「状況確認できたでしょ！原因は何？」

「バランスと空気圧は問題ありませんでしたから・・」

「タイヤ交換する前は問題なく真っ直ぐ走ってたんですけど！」

「グリップの問題かと・・」
「交換前のタイヤは今回入れたタイヤと比べて２ランク上のタイヤだったので安定性やグリップも良かったのではないでしょうか」
（前回のタイヤはヨコハマのエコタイヤでした）

「それは今回入れたタイヤは安いヤツだから安定性が悪い？」
「ここの店のメーカー商品と歌っているのに自ら安いから安定性やグリップが悪いとか言います！？」

「系列店でアライメント取れる店無いの？」

「ありません」


もうこれ以上は呆れて会話になりません

この店をあとにして馴染みのあるトヨペット店へ

状況を説明すると快く確認してくれました

サイドスリップ計測０．６

まぁ問題ない範囲レベルとのこと

不安が残るならアライメント測れるところ紹介しますと・・

せっかくなので測量に行く事に

計測するが大きな狂いなし

普通ならば走行姿勢が変わるような問題が発生しないはずの数値

しいて言えば左前がほんの若干トウアウト気味の数値だと
（費用かけて調整するほどでもない範囲かなと店員さん）

しかしトヨタ営業さん経由で行ったのでサービスで微調整してくれました

アライメント数値をキッチリ出したと言うよりタイヤに合わせて真っ直ぐ走るようにしてくれたって感じですね


店員さん（Ｂ系）いわく

「安さだけで販売されてるタイヤですから・・」
今度は是非、ウチで買ってください
今回みたいな心配は一切ありませんから（笑）」

確かに安いだけで買うタイヤに微妙な事を求めちゃいけないのかもしれませんね・・

少しくらいクルマが左に流れても気にならないくらいの性格じゃなきゃ履けないのかもしれませんね・・

と言う事で、今回は良い勉強になりました

次回は絶対、安さを求めません！


今回は、みなさん色々な情報・ご意見ありがとうございました

みなさん悩める親父を、お助け下さい

本日、ｂBの整備手帳＆パーツリストにアップしたようにタイヤ交換を行いました

そこで問題発生

クルマが真っ直ぐ走らなくなりました

走行中にハンドルから手を放すと車が徐々に左に流れていく

低速走行でもチョット早く走っても同じように左に流れる・・

走行中にタイヤがブレるという感じはありません

ハンドルへの振動もありません

クルマに伝わる振動もありません


何故？？

今回入れたタイヤは方向性も無いはず




イエローハットの　ＺＥＴＲＯ　Ｃ４　です






いったい何が原因？


ｂBは交換前に履いていたタイヤの時にローダウンしています

変更時期は２０１２年１月

タイヤは7分山程度はあったと思います

ローダウン後から現在までは４万キロ弱くらい走行してます

真っ直ぐ走らなくなったのはアライメントの問題？

タイヤサイズは同じでも（純正サイズ185/65/15）の形が違い

トレッド面が以前のタイヤは角ばっている系

今回導入タイヤは丸まってる系

この違いでアライメントが変わって直進性に変化が出た？

交換前のタイヤの減り具合も関係あり？




どうして真っ直ぐ走らなくなったのでしょう？

「安いタイヤだからじゃん！」ってのは抜きでお願いします

みなさんのご意見を聞かせて下さい

お願いします

それは週末の夜中に起こりました

不良オヤジが土曜の夜中に遊び歩いておりました

お友達のクルマが最近エアコンの動作が怪しいと言う事で確認がてらドライブ

走ると涼しい風

止まっていると暖かい送風

？？？？



「ガスが無いんじゃん！」と言いつつエアコンのガスを窓で見てみると通常のようだ

「止まっているとエアコン作動時のカチカチって音もしないね」

サーモスタッド？

エアコンのコンプレッサー？

結局、分からずじまい・・

５分？１０分くらい雑談してましたかね


そして、その時がやってきました！


えっ！

マジ！！

ボンネットから水蒸気出てきましたけど！！！

さすがに不良オヤジも慌てました

だってボンネットから水蒸気出てきちゃうんですよ！

友達は慌ててエンジン切っちゃいました（＞＜）

「エンジン止めちゃダメ！！」

オヤジの言葉むなしくクルマの下からラジエーター液がタラ～っと・・

恐る恐るボンネットを開けてみると予備タンクから溢れ出すラジエーター液

メーター内の水温計を見るとレッドゾーン

こうなったら素人には手が出せませんね

さぁ～どうしましょう！？

時間は夜中の２時半

考える問題ではなく ＪＡＦ　を　いつ呼ぼうか？

「いまでしょう！」

なんて冗談言ってる余裕は全くありませんでした

ＪＡＦに連絡して１５分くらいで来てくれました

深夜と言うのに丁寧かつ親切な対応

あちこち見て
「この時間では修理は難しいですね。レッカーで自宅の駐車場などに移動させますか？」

「動かせますかね・・・」

「なんとも言えません。と言うより走行は危険ですと申し上げます。」

そりょそうだよね～

ラジエーター液噴いちゃってんだもんね・・

「10分くらいの距離なんですが・・」

「ラジエータホースの状況からしてラジエーター液はまだ入っていると思います」
「ご自身で移動されるのであれば後ろから付いて行きましょうか」

「お願いします」

水温計を見ながらドキドキの運転

当然ながら走れば風を受けて水温は下がる

信号で止まれば一気に温度が上昇する

やっとの事で車庫に到着

時すでに３時半は回っていたと思います

ＪＡＦの方は駐車場に着いてからも車両の確認もしてくれました

これだけ手間を掛けたのに明細見たら、会員だから作業料　０円

ＪＡＦに加入してから　ん十年・・

鍵閉じ・バッテリー上がりでお世話になった事はあったがココまで重大なトラブルで対応してもらったのは初めてでした

ＪＡＦの方が安全を確認してくれてから帰るときに
「明日とか修理工場に持っていく際に不安や問題があったらまた電話して下さい」
と言って帰って行かれました

いや～

感動しました！

保険の様なものですがホント入っていて良かったです


一段楽した時は明るくなってきていましたかね・・

友達の車庫からステラに乗り換えて帰りました


そして問題のクルマは・・・

翌日と言うか一旦家に帰り数時間後、Ｄラーにもって行き確認してもらう事に

原因はラジエーターファンのモーターが逝ってしまっていたようです

ファンが回らずアイドリング（土曜の夜中は暑かったのもあり）でもオーバーヒートしたって状態でした

ラジエーター液の圧があがって予備タンクから噴いただけで済んだのでラジエーター本体もエンジンも無事

修理代はファンモーター・サーモスタッド・ラジエーター液等の作業予想（リビルト使用しないで）で３．６万らしいですが、この程度で済んで良かったのではないかと・・

友達にとっては痛い出費となりました



でも、最近の車は水温計ないから分からないですよね

これから夏本番！

みなさんもオーバーヒートには気をつけて下さいね！

 


※ＪＡＦの発言や作業して頂いた部分は、かなり簡素化して書いています。実際は事細かく説明や点検をしてくれたりしてます