CDIに続きウインカーリレーも交換

我が愛車のシート下電装も、レギュレータ、CDIと社外品になり、当時からのパーツはこのウインカーリレーだけになりました。

ジーッと鳴ってからチッコンチッコンと光るのも牧歌的で良いのですが、現代の忙しい交通においては即反応して欲しいもの。

そこで、安いICリレーを組み込もうかとコチラの商品を用意しました。

カプラーを抜いたら案の定錆びが見えました。

多分工場出荷時から長い時を経て外したのは初めてかも知れません。

錆びてます。まだ使えますが新しい部品にアップデートします。

こちらの写真の方がより錆が撮れてます。

組み込みましてウインカースイッチをスライドさせました。

即反応し無事に付きました。
車線変更時のストレスが少し減ります。

先日取り付けたメガスピード製のCDIですが、50キロ程試走してみました。

結果ですが良いパーツです。もっと早く替えれば良かった^_^

クラッチを繋いで直ぐに低速が太くなった事が実感出来ます。　

タコの針が動かない辺りでもスーッと進みます。

パワーバンド下の中速域も、4ストみたいにフレキシブルで、市街地が楽です。

パワーバンドにもスムースに入り、気持ち良く吹け上がります。

昔からガンスパークやノロジー等、点火系のパーツでパワーアップを実感することはありませんでしたが、長いバイク歴で初めて体感。

まだ長距離は試せていませんが、純正に拘る必要は全く無いと断言出来、ピーキーさが良くも悪くも特徴だったガンマが俄然乗りやすくなりました。