アルミホイール見積もってみた

Jはタイヤが乗る部分の形状なんで特に気にする必要はナシです

重要なんはオフセットのほう。同じオフセットでも、ホイールのリム幅が違うと出る量変わってきますんで
RSは純正で15×6 off＋45なので＋40ぐらいが限界なんじゃないでしょうか？
ちなみに15×6 off＋35やと確実にはみ出すとショップの人に言われました

現在１５・７・＋４２～４３のホイールを探してます。
WEBで適合車種をみてたら「＊RSを除く」なんてコメントがあったりしましたから。
ホイール選択でこんなに選択幅が少ないとは思いませんでした。

ネット見てたら原油価格上昇のため、タイヤ価格も上がりそうなので、予定より早めの購入を考えています。

私はENKEI RPF1はES TARMACと最後まで迷ったホイールです。
結局ES TARMACにしましたが。
RPF1はESシビックにとっても似合うと思います！

私のは16×7 off+40ですが、ちょうどいい感じです。
車検も通りましたよ。
6.5 +41なら問題なさそうですけどね。

余談ですが、一般的に見た目でツライチだと思ってる場合、
車検に通らないことが多いとか車検時に店員が言ってました。
”ツライチ”イメージは本当はツラ”プラス”イチ位になっているとか。

車高を下げた時にフェンダーにあたりそうなときは、タイヤの幅を狭くして引っ張りタイヤにするとかもありかも（性能は落ちそうですが）

ホイールは5穴のほうが選択肢がありますよね。
EPシビックタイプＲとかのハブ移植して5穴化とかどうですか！？

ホイールの説明はこのページが分かりやすいです。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/craft-web/benkyo/wheel/wheel1.htm

車検は純正鉄チンはそのまま置いておくので、極端に飛び出なければ問題はないんですが、フェンダーに干渉しないかどうかが心配です。将来的に車高調入れたとき、ホイールを買いなおす羽目には合いたくないので。

友人のフィット乗りがパツパツのホイール買って、もろフェンダーと干渉してたのを見てるからちょっと守りに入ってます。

５穴化は魅力的ですが、そんなに大きなホイールも組まないので今のところはまあいいかなっと。車高調組む段階までいけば真剣に考えるかも。
（あーそうなるとホイール買い替えか・・・。）