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今年もＦ1開幕しました。
大幅なレギュレーション変更と世界的な恐慌で心配されしましたが、この変更がサプライズをもたらしました。

緊急参戦のブラウンＧＰがなんと1・2で勝つ快挙を達成。予選後の車検に引っかかりピットスタートとなったトヨタが3位表彰台と5位獲得と大健闘、パワーバランスが変わって今シーズンは面白くなりそうです。

ホンダも勿体無い事をしたと声が上がりそうですが、馬鹿正直にエンジン開発を凍結し50馬力は低いと言われていた、ホンダのエンジンで同じ事が出来たかどうかは疑問です。それでも去年よりは遥かにポテンシャルの高いマシンだっただけに、残念ですね。

オーバーテイク増やす為に今年から搭載されたカーズですが、搭載車がオーバーテイクされまくるなんとも皮肉な展開。もう少しシステムとして熟成されなければ、あまりメリットは無さそうですね。

今年もスーパーＧＴ行って来ました。
写真は前座のシビックカップですが・・・。
生憎の雨で、しかも寒かった・・。
今年は開幕戦とあって、天候は悪かったですが、来場者は多かったようです。
しかし、前座レースは年々減ってきてますね。
今年はシビックカップのみという、お寒い内容でした。

今年新たに参戦した注目のアストン・マーチンですが、GT500クラスなのにGT300クラスにもアッサリ抜かれて、国内ツーリングカーレースのマシンレベルの高さを改めて実感させられました。
まあデビュー戦でいきなりウェットでしたから、ハンデはかなりありましたが、それでも大幅な改造しない限りGT500のマシンとは互角に戦えないでしょう。

ふと、タイヤを見ると思いっきり釘踏んでました。
エアはまだ抜けてませんが、急遽タイヤを昔の鉄チンに戻しました。
釘を抜いて、エアが抜けるようだったらパンク修理しなければ。

今週日曜、Ｓ－ＧＴ見に行くので早めに気づいてよかった・・・。

グリル取り付け完了しました。
ヘッドライトカバーも取り付け、フロントは前の状態に戻しました。
グリルに友人からもらった無限エンブレムもワンポイントのアクセントとして付けました。

思わぬ収穫もありました。



写真でも分かるよう、ボンネットとヘッドライトカバーのラインがピッタシです。
色も同色にして正解でした。
自分で言うのもなんですが、３点セットの様にマッチングバッチシです。

クリアの塗装が終わり、クロスの貼り付け終了しました。

これで後は取り付けのみです。

これでやっと部屋を片付けられます。