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FD2からFK8(前期)に買い替えです。
本当は後期狙いだったので、FK8が出てから地道に貯金してたのですが、発売日の次の日に問い合わせたら、イギリスの工場閉鎖の影響で売り切れとの事。生産場所変更すると思ってたのが甘かった。

丁度その日に、走行距離3000kmの試乗車の中古が入荷したとの事だったので即決で決めました。FD2の価格がこの所、高騰してるとの事で、修復歴ありの車両にもかかわらず、結構良い値がつきました。

純正サスの出来が物凄く良いし車高もそこそこ低いので、足回りはノーマルで、後期用の部品で、純正チューンをしていきたいと思います。

ホイールは鉄板の18インチ化ですかな。まあコンチがちびる迄は、純正で行きたいと思います。

とある理由からFD2を手放す事となったので、純正戻しです。次の人にも可愛がってもらってね！。

しかしType -Rの下取り価格はゴツいな。随分前にかま掘られて修復したのが結構響いたが、それでも結構な金額がついた。

レーダー探知機取付しました。
レーダー探知機には電源とアンテナケーブル。
カメラには連動用のケーブル1本伸ばせば良いので、取付機器は多いですが、取付は簡単ですね。
OBDⅡはバッテリーが上がりやすくなるとの事だったので、導入は見送りました。オーディオの上にモニター持ってきたので、非常に見やすいです。
無線LANも家屋内の無線APに問題なく繋がりました。暗号化キーが手動打ちのみなのが、ちと面倒くさいです。

奥にフロントガラス下に置いてるのがアンテナです。カメラはバックミラーの前です。

ドラレコとレーダー探知機購入しました。
セルスターのAR-373GSとCSD-500FHRです。
レーダー探知機はドラレコ一体型が出たら買おうかと思っていたが、一向に出る気配が無いので、最近出だした連動タイプを購入しました。
レーダー探知機はアンテナ分離タイプなので、モニターの置き場所を見やすい所に置けるのがメリットです。ドラレコの映像や操作もレーダー探知機のモニターで出来るのも良い所ですな。
取付は9月入ってからとなります。

TEINのMonoSportsに交換後、今日初めて峠に流しに行ったのだが、ストローク量が増えてよく動く足になったのは良いが、ストローク量が大きすぎて、フェンダーに干渉するようになってました。
ロールの大きくなるヘアピンや高速時の段差でガスガス当たってる。
カッコより実用性重視で、後日前後5ミリ〜10ミリ上げてみます。