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FK8購入後、友人から誘いあったのでドライブついでに、高知県の大豊ゆとりすとパークで行われた、ヒルクライムのイベントを観戦してきました。ショップと個人参戦が大多数を占める為か、まったりとした雰囲気で、とても楽しそうなイベントでした。


ゴール前の僅かなエリアだけしか観戦出来ず、走行車両はほとんど見えませんでした。




しかし今年の冬が暖かいとは言え、流石に山頂付近は寒かった…。


四国の山は結構標高が高いのです。


数台あったガチ勢の中でも飛び抜けた1台


まさかのフェラーリ！2台とも参加車両でした。

HP

http://www.nishinihon-rally.com/

車変わったので、ナビも買い替えしました。仕事車両で使っていて、使いやすかったので、ゴリラにしました。
試乗車だった為か何故かオーディオレス仕様
オーディオは前車からの移設の為、今度もポータブルナビです。



CN-G1400VD
後から考えると、バックモニター用のカメラは付いていたので、純正ナビにしといた方がよかったかなとも思います。

FD2からFK8(前期)に買い替えです。
本当は後期狙いだったので、FK8が出てから地道に貯金してたのですが、発売日の次の日に問い合わせたら、イギリスの工場閉鎖の影響で売り切れとの事。生産場所変更すると思ってたのが甘かった。

丁度その日に、走行距離3000kmの試乗車の中古が入荷したとの事だったので即決で決めました。FD2の価格がこの所、高騰してるとの事で、修復歴ありの車両にもかかわらず、結構良い値がつきました。

純正サスの出来が物凄く良いし車高もそこそこ低いので、足回りはノーマルで、後期用の部品で、純正チューンをしていきたいと思います。

ホイールは鉄板の18インチ化ですかな。まあコンチがちびる迄は、純正で行きたいと思います。

とある理由からFD2を手放す事となったので、純正戻しです。次の人にも可愛がってもらってね！。

しかしType -Rの下取り価格はゴツいな。随分前にかま掘られて修復したのが結構響いたが、それでも結構な金額がついた。