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夜猫の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2007年9月11日

コトスポーツ ブローオフ装着

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1
いきなり装着です。
作業時間的には10分かからず。

これについてはもう説明も何も無いですね。
パイプ2本外して、ボルト2本外して
交換♪って感じですもん。

ただ細いほうが外れず本体外した後ネジ取った形に
B型は長さギリギリにとってあって
無理に引っ張れない!?
2
で、装着した際にやはり長さが足りない為、
細いほうを両端とも外し本来はプラグコードの下を通っていたんですが、上を通すことにこれでもギリです。
だって、コトスポの細い管、純正より上に付いてるんですもん。

走った感じは純正よりかなり良い!?
純正品へたってたのかな~。バネレートスカスカだった。
爪先でちょっと押しただけでも底付きしたから・・・・・。

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