静音化

写真無し！
天井以外のすべてに施工！！
一体何時間かかったかもわからない( ;∀;)

しかし苦労に見合った効果を体感している。スマホアプリの騒音計では-10㏈達成、きれいな舗装路ならエンジン音しか聞こえてこないのだ(*'▽')
おまけにスピカーの音も良くなった。

記憶を頼りにまとめてみる。
再び内装剥がす機会があれば写真を撮り編集したいと思う。

使用素材

大建遮音シート　￥2800
大建吸音ウール　￥500
ニードルフェルト7m　￥3500
旭ファイバーアクリア（断熱材）×２　￥600
ブチルテープ×２　￥700
防水アルミテープ　￥1100
エアコンパテ×４　￥280
気密テープ　￥540

合計￥10020

トランク+リアフェンダー+リアシートはは大建シートとニードルフェルトを実施済。以前整備手帳に挙げていたと思う。
ここからスタート。
リアシート以外のすべてにニードルフェルトの上からアクリア施工。

フロントからのノードノイズが目立つようになったため、フロント側に着手した。

フロントシートを外さずにキックカバーとサイドステップカバーを外しカーペットをめくり作業した。
バルクヘッドは純正で吸音材が施工されていたため、その下に大建シートを隙間なく入れ込んでいった。

フロアパネルは大建シート、ニードルフェルトの順で施工。
大建シートは凸凹に合わせてなるべく隙間ができないようにした。
サイドステップに穴が開いていたためクロステープで塞いだ。

足元の土台としての発泡スチロールには、下側にニードルフェルト、上側に大建シートを貼った。

ステアリングシャフトのカバーは、内側に大建シート、外側にニードルフェルトを貼った。

この時点で-5～６㏈程度。
明らかに足元からの音は少なくなっているが、体感としては静かになっていなく、Ｂピラー付近からの音が顕著になる。

Ｂピラーへの施工。
カバーを外し、大建吸音ウールを外側から型を取り、折りたたんで穴から空洞部部分に詰め込んだ。その後鉄板に大建シートを貼り、カバー側にニードルフェルトを貼った。

騒音計の数値上の変化なしだが、体感的には明らかに静かになったのだが、リアからの音が目立つようになった。

Ｃピラー、リアトレイへの施工。

Ｃピラーは、穴からアクリアを詰め込めるだけ詰め込んで、鉄板に大建シート、アクリアの順で施工。カバーにニードルフェルトを貼った。

リアトレイは、穴を気密テープで塞ぎパネルの接合部に防水アルミテープを施工。
そこから鉄板に大建シート、ニードルフェルト、アクリアの順で施工した。

騒音計で最大-８㏈。体感的にも完ぺきだと思ったった(*'▽')

コンソールボックスへの施工。

裏側には純正でシンサレートが施工されていたが、その上からニードルフェルトを貼り、開閉時のあたり面に100均の隙間テープ5㎜厚をはった。

これまでスピーカーの高音がいまいちで+6にしていたがクリアに聞こえるようになったため、+4まで下げた。

完璧だったが、欲は尽きずフロントタイヤハウスに手を出した。

フロントタイヤハウスの施工。

タイヤハウス内にはノックスドール的なものが塗られていた。
フロントフェンダー後端は吸音材で塞がれており、中央付近にも吸音材が施工されいて感動した。

フェンダー後端の吸音材と周囲の鉄板を塞ぐように大建シートを貼り、ニードルフェルト、大建吸音ウールを貼った。

フェンダーパネルへの施工。
純正の吸音材と吸音材の間の鉄板にのみ、大建シート、ニードルフェルトの順で施工した。
これは水によりニードルフェルトが濡れないようにする配慮。

防水加工。
リアフェンダーとバルクヘッド及び雨どいの間から水が浸入しないようにアルミ防水テープとエアコンパテで防水した。

騒音計では-１０㏈だが、完全にバランスが崩れ風切り音、ロードノイズが盛大に聞こえるようになった。

Ａピラーへの施工。（要注意）

カバーを外すのにコツがいる。
エアバックが入っているためエアバックが展開したときに飛散しないように留意する。

Ｃピラー同様内部にアクリアを詰められるだけ詰める。
穴を気密テープで塞ぎ、カバー側にニードルフェルトを貼った。下側にエアバックがあるため中央まで。また飛散したら危ないので大建シートは使用しなかった。

これでだめなら天井かと思っていたが、結果は良好で、体感的に風切り音、ロードノイズは元に戻った。
騒音計に変化はなかった。

ここまで来たら天井も…と思うけど、十分満足なレベルだし、何よりも疲れたので静音化はいったん終了とする。

余裕ができたら写真撮って編集したいな(*'ω'*)


おしまい。