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整備手帳

作業日：2018年3月31日

インプレッサ用ウイング取付作業③ 訂正あり

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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飲み明かした。
泣いて、笑って、ほんとにここ最近で一番笑った。

これからが大変だろうけど、頑張れ！

実家のドリルを使って、トランク穴あけまで作業した。2人での作業が楽でいいと思う。

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１、トランクの養生
・100均リメイクシートで保護

・ウイングが左右対称につくようにウイングの位置合わせをする

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２、穴のマーキング
付属の両面テープでマーキングしたが、全然合わなかった"(-""-)"
理由１
イモネジが取付面に対して垂直にならないから。これ、インプレッサでも付かないだろうな…とんでもなく精度が悪すぎるぜ！
理由２
トランクのRが違うから。
おそらくこれだけでここまで大きなずれになるとは思えないが…関係なくはない。

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少しでも精度を出すため、現車合わせで取付穴の位置を決めることにした。

・脚部底面のナットに硬質スポンジを貼り、タッチアップを塗ってから、ウイングをマーキングした位置に合わせる

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5　穴あけ( ﾟДﾟ)

ミスった時のことを考えると恐ろしくて仕方がなかったが、自分を信じてズバッといく！！

穴はだいたいこの辺になるので、ドリルが貫通しても破壊されるものはないのであとは気合で。

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6ウイング仮付け

・ボルトが曲がっているので、つける→長穴加工→つける→長穴加工を繰り返す。

今回の作業で、ウイング自体がねじれていることが分かったため、パテもりするときはボルトで固定してからじゃないとならないな…

ウイングの問題点
１、取付ボルトの加工精度が悪すぎる
２、ウイングがマジかっ(+_+)てくらいねじれている。

つづく

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4月1 日訂正

ウイング取付穴の間違い！

ここだった。

トランク外さないと作業出来ない…

上側２本のボルトはサービスホールからアクセス可能。
下側はホルソーで穴開ける予定だったが、まさかこの位置とは…

予定が大きく狂いましたな(。>д<)

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