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にん@の愛車 [マツダ アクセラセダン]

整備手帳

作業日:2018年5月11日

リアディフューザー 作業3

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
スタイロフォーム切り出し。

今回リアディフューザーを作成するにあたり、なぜこんな回りくどいことをするのか、理由は3つ。

・ppバンパーだから。
・型取り用の中古バンパー代をケチりたいから。
・バンパー修正作業を減らしたいから。(バンパーに傷をつけずに作業したい)

そしてなぜ、こんなことをわざわざ文章にするのか。それは、周りがほとんど車を降りてしまって、ごく1部の友達としか車トークができないから( ゚Д゚)
(話すことでアイデアとか考えが固まる)
時間は残酷だ(; ・`д・´)
かくいう自分も車降りてたんだけど(;^ω^)
2
形を決定するにあたり大切にしたポイント。

・フィンの角度
1>2
2>3

・フィンの高さ(出幅)
白線のボディーラインに沿うようにした。

様々な角度で試したけど1<2、1=2になると出っ歯みたいになって不細工な感じがした。
3
カインズ工房に移動し、スタイロフォーム30㎜厚を購入、切り出し。
リアハーフの形に合わせてルーターで10㎜削り落した。

ほんとにカインズ工房最高だ(*‘ω‘ *)
DIYに必要な機材がそろっているので何でもできるぜ(*´Д`)
4
いろいろと問題はあるがとりあえず型取りは成功。
厚みも30㎜でちょうど良さそう。

明日はペーパーで成形。型取り完了できたらいいな。

上側の堤防はカットしたハーフを再利用してパテで作成することにした。

つづく
5
かっこいい
6
塗分け、+内側のフィン短くするとワイド感がでるな。
グレーメタとフィン部分はつや消し黒塗ってから全体をクリアにするか。
つや消し黒→クリヤなら艶ありでとか思うけど、つや消し+クリヤだとちょっと違うんだよ。
多分オーナーしかわからないけど。
てか、黒にも種類があるから何とも言えないけど、むかーしやっていい感じだったからこれでいこう(*‘ω‘ *)
7
うんち。

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