フェライトコア取り付け

色々試して画像の部分、－ターミナルとボディーをつなぐアース線に取り付けた。

試した部分は、
もう一本のアース線(どこに繋がっているかめんどくさいから調べなかった)
+ターミナルとオルタを繋ぐ+線

結果、上記部分でのみ効果を感じられた。

効果は
エンジンの振動軽減。
エンジンのフィーリングが変わった。

エンジンの振動軽減は脱着で体感出来るレベルの変化なので確実。

不思議なのがフィーリングの変化。
表現が難しく、
体感として最もしっくりくる表現は低回転時のトルク感の向上。

強いて言うなら、スロコン付けた時の変化に似てるかな。もちろん、そこまでの変化はなく、微々たる変化だけど。
スロコンて、例えばアクセル踏みしろ1に対してスロットルバルブ1開く所を、アクセル1に対してスロットル2開く様にして、アクセル開度に対するエンジン回転上昇を変化させて、レスポンスを変化させたり、トルク感を変化させるもの。
エンジン自体のパワーやトルクは何も変わらず、トルク感が変化する。

でも、これはあり得ないだろうな。

スロットル開度見ながら判断したわけではないから曖昧だけど、フィーリングが変わった事によって自分でアクセル空けているような気がする。人間スロコンみたいな。

平均燃費が15.1→15.0に下がったのもこれが原因の１つかなと思う。

ただし、最近は平均燃費が15.2→15.1に下がっていて悪化傾向だった。
気温が高くなってきて、エアコンガンガン使ってるし、渋滞などの交通事情も関係するから一概には言えない。

んまぁ、振動の軽減は確実だし、振動軽減させた理由が、エンジンフィーリングの変化に繋がったんだと思う。

振動軽減するは、2000回転以下がしっとりなめらかな感じになり、とても運転が気持ち良くなったので満足！


フェライトコアには種類があるみたいなので、別のものなら変化を感じないかもしれないことを付け加えておく。

あと、今日は七夕。彦星様と織姫様が出逢えると良いなと願いながら、ゾロ目が嬉しいお店でゴーゴーランプと睨めっこ(*^^*)
預金の引き出しに成功し、夜のお店の誘惑にも打ち勝つ事ができたので、なんか良いパーツがあれば買っちゃお～とっ(*´ω｀*)