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にん@の愛車 [マツダ アクセラセダン]

整備手帳

作業日:2018年7月10日

リアディフューザー ご協力お願いしますm(__)m

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ダクトの位置で悩んでます(。>д<)
ダクトの位置を変えたイラストを挙げるので、良いなと思うダクト位置があればコメントに番号書いて貰えると嬉しいでし(*^^*)
よろしくお願いしますm(__)m
2
1番
3
2番
4
3番
5
4番
6
5番

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この記事へのコメント

2018年7月10日 17:49
2番と悩みますが3番に1票!

コメントへの返答
2018年7月10日 21:46
コメントありがとうございます(*´▽`*)
とっても嬉しいです(*‘ω‘ *)
参考にさせていただきます(^^♪
2018年7月10日 18:42
初めまして
アンダーパネルを張って無い格好だけのディフューザーよりいっそのことレーシングカーの様にざっくり切ってパラシュート効果を無くしてしまうのは如何でしょうか😏最高速や高速燃費が良化しますよ
コメントへの返答
2018年7月10日 22:15
初めましてm(__)mコメントありがとうございます(*'▽')
こういう風にしてみては?ってご意見は大歓迎で、とっても嬉しく思っています(*'ω'*)
まさしく、今回のディフューザーはなんちゃってです(*'▽')市販車レベルの車ではディフューザーが生み出すトラクションはほぼないことが立証されています。
そこで、パラシュート効果の軽減に着目するわけですが、リアバンパーにダクトを設けるだけでこれが軽減することが立証されています。
タイムアタックカーのようなリアバンパーは確かにかっこいいですが、市販車でこれを行うと、マフラー・レインホース等々が丸見えになり、せっかくの鼓動デザインが台無しになってしまうと考えています。
それと、我らがアクセラ、下回りのパネルが価格帯のわりパラシュート効果等々に対してかなり作りこまれており、自分的にはかなり満足な状態です(*ノωノ)
アンダーパネルもかっこいいデザインがあったので今後自作するつもりです(*'ω'*)
興奮するご回答だったので少々長文になってしましました(*ノωノ)
それを踏まえたうえで何番が良いと思うかご返信いただけるとさらに喜んでしまいます(∩´∀`)∩
2018年7月10日 18:48
私も3番です。
コメントへの返答
2018年7月10日 21:49
コメントありがとうございます(*'▽')
実は私も……
じゃあ聞くなよ!
って突っ込みはなしでお願いします(+_+)
いや、本当に悩んでいます(; ・`д・´)
参考にさせていただきます<m(__)m>
2018年7月10日 20:50
強度とデザインを考えたら4番かな?(・∀・)
コメントへの返答
2018年7月10日 21:53
コメントありがとうございます(*ノωノ)
さすが、バンパーを切り刻んだことのあるコバッピさんです<m(__)m>
まさしく4番は強度重視のデザインのつもりです<m(__)m>
参考にさせていただきます(*'▽')
2018年7月10日 22:40
黒いのはスリットですかね?

だとしたら5が僕は良いですね

理由は一番凝ってて個性的だからです。
コメントへの返答
2018年7月10日 23:00
ありがとうございます(*- -)(*_ _)ペコリ
そうです!
ダクトを目立たせる為にあべこべカラーになっていますが、
真っ黒→ジェットブラック
薄グレー→ダークグレー
濃グレー→ブラック
黒いモヤモヤの線→ダクト
の予定です!
返信ありがとうございました(*´ω`*)
参考にさせて頂きます(*´ω`*)
2018年7月11日 0:05
(*・ω・)ノ③カナー
コメントへの返答
2018年7月11日 8:01
ありがとうございます(*^^*)
参考にさせて頂きます(*´ω`*)
ごっつぁんです!(*- -)(*_ _)ペコリ

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