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  9. LSD、ファイナルギア換装 [yamachan86]
yamachan86の愛車 [トヨタ 86]
LSD、ファイナルギア換装
1
2020.3.20換装<br /> ODO:42139Km<br /> &lt;LSD&gt;<br /> 純正トルセン⇒CUSCO TYPE-RS 1.5Way<br /> (AUTO FACTORYオリジナルセッティング)<br /> <br /> AUTO FACTORYさんにて換装<br /> LSDはSARDトルセンと考えていましたが、社長さんの話を色々聞いてオリジナルセッティング機械式1.5Wayに決定<br /> <br /> &lt;ファイナルギア＞<br /> 4.1⇒5.1<br /> <br /> AT車の1速～6速減速比は<br /> 3.538/2.06/1.404/1.0/0.713/0.582<br /> F5.1でのオーバーオールギアは<br /> 18.044/10.506/7.16/5.1/3.636/2.968<br /> 上記をMT車の1速～6速減速比でファイナル換算すると<br /> 4.976/4.802/4.647/4.204/3.636/3.87<br /> <br /> AT車5,6速はオーバードライブ<br /> 加えて純正F4.1はのんびりドライブ、高速道巡行走行には快適ですが、スポーツ走行には物足りません<br /> <br /> 換装後、御殿場からの帰り道のチャタリングは想像以上のものでした<br /> 同乗していたかみさんからは『タイヤが四角になったみたい・・』とのコメントを頂きました<br /> (あくまで1個人の音に関する感想です)<br /> 換装後2日目以降は、昨日が嘘のように十分許容できるレベルになりました
2020.3.20換装
ODO:42139Km
<LSD>
純正トルセン⇒CUSCO TYPE-RS 1.5Way
(AUTO FACTORYオリジナルセッティング)

AUTO FACTORYさんにて換装
LSDはSARDトルセンと考えていましたが、社長さんの話を色々聞いてオリジナルセッティング機械式1.5Wayに決定

<ファイナルギア＞
4.1⇒5.1

AT車の1速～6速減速比は
3.538/2.06/1.404/1.0/0.713/0.582
F5.1でのオーバーオールギアは
18.044/10.506/7.16/5.1/3.636/2.968
上記をMT車の1速～6速減速比でファイナル換算すると
4.976/4.802/4.647/4.204/3.636/3.87

AT車5,6速はオーバードライブ
加えて純正F4.1はのんびりドライブ、高速道巡行走行には快適ですが、スポーツ走行には物足りません

換装後、御殿場からの帰り道のチャタリングは想像以上のものでした
同乗していたかみさんからは『タイヤが四角になったみたい・・』とのコメントを頂きました
(あくまで1個人の音に関する感想です)
換装後2日目以降は、昨日が嘘のように十分許容できるレベルになりました
  • 2020.3.20換装<br /> ODO:42139Km<br /> <LSD><br /> 純正トルセン⇒CUSCO TYPE-RS 1.5Way<br /> (AUTO FACTORYオリジナルセッティング)<br /> <br /> AUTO FACTORYさんにて換装<br /> LSDはSARDトルセンと考えていましたが、社長さんの話を色々聞いてオリジナルセッティング機械式1.5Wayに決定<br /> <br /> <ファイナルギア＞<br /> 4.1⇒5.1<br /> <br /> AT車の1速～6速減速比は<br /> 3.538/2.06/1.404/1.0/0.713/0.582<br /> F5.1でのオーバーオールギアは<br /> 18.044/10.506/7.16/5.1/3.636/2.968<br /> 上記をMT車の1速～6速減速比でファイナル換算すると<br /> 4.976/4.802/4.647/4.204/3.636/3.87<br /> <br /> AT車5,6速はオーバードライブ<br /> 加えて純正F4.1はのんびりドライブ、高速道巡行走行には快適ですが、スポーツ走行には物足りません<br /> <br /> 換装後、御殿場からの帰り道のチャタリングは想像以上のものでした<br /> 同乗していたかみさんからは『タイヤが四角になったみたい・・』とのコメントを頂きました<br /> (あくまで1個人の音に関する感想です)<br /> 換装後2日目以降は、昨日が嘘のように十分許容できるレベルになりました
    1:2020.3.20換装 ...
  • 2020.3.28<br /> ODO:42338Km<br /> 走行距離:199Km<br /> <br /> 換装後、1回目のオイル交換<br /> オートF.社長さんが言っていた『最も重要なのは慣らしの時』という事で、僅か200Km程の走行ですが交換実施しました<br /> オイルは相当の汚れ、ドレンプラグにも鉄粉ビッシリでした
    2:2020.3.28 OD ...
  • 交換オイルは<br /> NUTEC UW-76(75W-140) 1L<br /> UW-75(75W-85) 0.2L<br /> <br /> UW-75は前回交換時の残りを使用<br /> 端数分がなくなったらUW-76だけにする予定です<br /> <br /> 次回交換は700～800Km走行後くらいに実施予定
    3:交換オイルは NUTEC ...
  • ドレンプラグも試しに交換<br /> <br /> プレマグｄｂ　Model Ｃ<br /> M18 P1.5 ネジ長さ15.9mm<br /> <br /> 純正プラグのマグネット部は長めで、表面積は大きいので、どちらが効果的かは様子見です<br /> <br /> 早くサーキット走りたい気持ちを抑え、暫くは慣らしを続けます‼
    4:ドレンプラグも試しに交換 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2020年03月20日
   

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