セルモーター交換、サーモスタット交換

ステップワゴンRG2のセルモーター交換、サーモスタット交換です。

寒くなるとエンジン始動後にジャーッという音が出ているのでセルモーターを交換することにしました。
作業は２日間に渡り困難を極めたのでろくに写真がありませんが備忘録に記録しておきます。

最初にバッテリーのマイナスを外す
１、運転席側ラジエターファンを外す
２、インマニ下のサポートステイの下側ボルトを外す（アンダーカバーを外してから）
３、サポートステイに刺さっているカプラーを爪を押しながら引く抜く
４、エアダクト等を外す
５、スロットル外す（水冷ラインを外さないと作業できませんでした）
６、インマニ外す
７、セルモーター交換

写真は取り外した残骸です。
（写真の他にスロットルのガスケットも必要です）

最っとも時間を要したのは写真のカプラーが取れなかったことです。
サポートステイに刺さっているカプラーが固着してどうしても抜けず、最終的にニッパーでステイを切って取り外しました（取り付けはタイラップで括った）

その他想定外だったところ
・水冷ラインを外さないとスロットルが抜けなかった
・セルモーターを固定しているボルトは２本ですが、奥側はアクセスできるように長ーいボルトが使われているのに気づかず違うボルトを外そうと躍起になっていた
・その間違ったボルトを外そうと水冷ホースを抜いたため冷却水全交換する羽目に（水を抜いたついでにロアホースとサーモスタットを交換した）


想定外にサーモスタットを交換しましたが、上下から作業しても結構大変でした。

取り付けたセルモーターは中古ですが、作業の大変さを思えばリビルトにしとけば良かったかも。
取り外したのは分解清掃して予備にとっておきます。
一部破壊したものの無事修理完了です！