カンペのブログ一覧

暖かくなったり寒くなったり，忙しい今日このごろ・・・
昨年の今頃は・・・
左の写真のように，ドライタイヤでビーナスラインで走ってました。（2011.02.26）

でも今年は，・・・
山の上は，こんな感じ。


ビーナスラインもまだ真冬です。


でもそろそろドライシーズンの準備をぼちぼち始めようと，まずタイヤを組みました。
次期1番バッターはこれ。
イタリアンタイヤ，マランゴーニです。


んで，FホイールはENKEI RP-F1,


Rホイールは久々の新品，ENKEI PF01です。このホイール，15インチで久々の8J幅。
これに205-50-15をちょい引っ張りで組み合わせ，車高落し気味で行こうかと。


さらに，リアウイング，アンダーディフューザーも装着して，あとは足を残すのみ。
としたところで，・・・


すごい雪～・・・・


はぁ・・・春はまだ遠いですねぇ～

土曜日，絶え間なく雪がチラつく氷点下の中，補助灯のHID化を行う。
屋根なしＰなので，作業は雪の上に駐車した車で実施。（寒～ッ！）

なんとか安直に付けようと，結局バンパーを外し，ホースメントにガムテグルグル巻でバラスト固定。
んで，点灯確認。
よし！ＯＫ！

翌日曜早朝，暗いうちにお山に行ってその効果のほどを確認しよう！と・・・・

痛恨の寝坊～・・・orz

5:30頃出発し，6：00過ぎノコノコ登る。（はぁ～）
霧ヶ峰線上りですでに明るくなり始めるも，波動砲発射-----!!


13"頃にHIビームに切り替え。（これと連動してSPOT点灯）
最初かなり青いが少しずつ白くなり，・・・・
うわぁぁぁぁっ！ってくらい明るく。
低速コースでは，この配光かなり無理がありますねぇ，やっぱり。（笑）
1'25"以降は，このランプと相性がいい直線っぽい部分の照射具合です。
かなり先のコーナーが見通せます。

なんか，警察ヘリなんかに付いてるサーチライトみたい・・。
これで，鹿さんを早期発見し，確実に回避できるぞ～！

・・・ってのは無理か（笑）

先週からちょっと気温が高く，雨なんか降ったもんだから，某所の雪は絶望的・・。
なので，土曜日はPASS。

土曜の昼間に，やり残していた補助灯取付に掛かる。
いろいろ考えたけど，結局以前と同じパターンで（笑），フロントバンパーにレンズユニットのみを取付ける方法を採用。
これが一番軽くて収まりもイイし調整も楽♪
この辺は後日整備手帳にでも・・。



で日曜はこのTESTとして雪は無くとも登山決行。
途中で暗いうちに光軸を調整し，比較～
ちなみにヘッドライトは中華製HIDでスライド式H4-6000Kです。
Lo


Hi


Hi＋SPOT


やっぱり明るい～♪
ヘッドライトも明るさでは4300K当たりの方が良さそうですね～
今回のレンズユニットはCIBIEスーパーオスカーのSPOTですが，以前のA.P.Rallyより若干大きいのとレンズの深さも深いので，反射鏡面積では結構拡大してる。その為，ハロゲンでも結構明るく感じました。

で上に登って見るには見たんですが，・・・
八島線


車山方面



まぁ，あの気候ではしょうがないでしょうねぇ。

そして，例のポイントはやはり。
今回はバスまで路駐・・・


早々に山を下り，先週見逃した諏訪湖の御神渡りを見物しようと寄り道♪



ああ～・・・
やっぱりダメでしたか。
あの気温と雨じゃねぇ。
でも見える範囲は全面凍ってました。
そして，岸辺で氷に近づくと「ミシミシ」と氷のきしむ音が聞けました～♪

最終の外観仕上げに水曜日から金曜日にかけて入院してました。
入院初日は付き添いで（笑），フェンダー・バンパー・ボンネット・ヘッドライトを外し，ライトのマスキングしたところで預けました。
代車は，以前から気になっていたスズキツイン。
何度見ても信じられない全長！
そして，切り返すつもりでＵターンしようとするとそのまま回っちゃうし！（爆）
その分，直進安定性は・・・（汗）
不思議な乗り味の車でした。
通勤の足車としては十分ですね～

さて金曜日，塗装も上がりご対面～
うん，きれいに塗れてる！
色があせて白っぽくなっていたボンネットも，すっかりツヤツヤ～

ライトの丸目の形は以前とちょっと変えて，内側に拡げてみました。
ちょっとタレ目？


そして斜めからはこんな感じ。


しかし，この土日のビーナスラインの八島線は荒れてました。
路面がというより，強風で枝が折れて路面に散らばった様子。
雪の量はまずまずですが，ところどころ路面も出てきてます。

天気が良かったので，久々に富士見台へ。
ちょうど，日の出の時間でした。（嬉）


＜追記＞
帰りにこんな場面も・・
これはちょっと，ねぇ・・・



さて，あとは補助灯を取り付けなきゃ～・・・