CRR1987のブログ一覧

予行練習の甲斐あって、本日無事インテークマニホールドが載りました！ 先週インマニボルトの1本（一番前方の長いボルト2本のうちの1本））が錆びていることが判明したため、急遽手配しました。 翌週作業の為、できるだけ早く入手したかったので、純正品を英国四輪駆動車部品販売さんに発注。 （左右2本とも ...
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昨日に続いてインマニの取付予行練習です。 インマニの後ろ側からバルクヘッドのヒーターインレット、アウトレットへ接続されるヒーターホースは供給終了しているため、汎用品を使うことにしたと昨日書きました。 現物あわせで長さをあわせてカットして、仮組みしてみました。 こんな感じになります。 内径15 ...
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車検までには何とか走れるようにしようとオーバーホールを進めて来ましたが、作業が遅く昨日でクラシックレンジの車検が切れてしまいました。 もう急ぐ必要は無くなったので、あとは焦らずゆっくり作業を行なっていきます！（笑） 本日はインテークマニホールド（インマニ）の取り付け準備を行いました。 インマニ ...
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天候が悪く、なかなか作業が進みませんが経過報告です。 プッシュロッドをついていた位置に装着します。 プッシュロッドが付いたところ（右バンク） 左バンク ロッカーアームが付いたロッカーシャフトをヘッドにボルトで固定します。 締め付けトルクは40Nm 摺動部にはエンジンオイルを ...
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ヘッドガスケット交換のつづきです。 先週、右バンクのヘッドを載せたところで時間切れとなっていました。 本日は左バンクの組み付けを行いました。 ヘッドガスケットは左右同じもので、社外品のメタルガスケットです。 ガスケットをブロック面に載せます。位置決めピンに穴を合わせます。 左バンクはヘ ...
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今年はランドローバー70周年なので色々なイベントがあり、この土日も軽井沢でイベントが開催されるので行ってみたかったのですが、自車の路上復帰を優先させることにして整備に勤しんでいました。 先日行ったバルブのすり合わせが確実に出来ているか確認するため、スパークプラグを付けてヘッドを反対向きにしてバル ...
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ヘッド組み上げに向けてこまごまとした作業を進めています。 ロッカーカバーやプレナムチャンバーは、以前サンエスK-1で洗浄してありましたが、取れない汚れがついていたりアルミ自体が変色していたりして、ちょっと見栄えが良くなかったので耐熱塗料で塗ってみました。 使った塗料はモノタロウの耐熱スプレーです ...
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先日バルブの擦り合わせを行なったので、ヘッドにバルブを組み込みました。 組み込みの前にエキゾーストマニホールドの接合面をオイルストーンで整えます。 インテークマニホールドの面も。 バルブステムにエンジンオイルを少量塗ります。 バルブガイドに挿入します。 格安バルブスプリングコンプ ...
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ヘッド周りを分解した際にあまりにも汚かったので、オイルパンの中にもオイルスラッジが堆積しているだろうと思い、このままヘッドを組んでもオイルパンの汚いスラッジが循環してしまうことが考えられたので、パンの清掃をすることにしました。 清掃前 黒い液体ガスケットがベッタリ塗られています。 現状オイルパ ...
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先日バルブの擦り合わせを行いました。 言葉は聞いたことがあったのですが、自分でやるのは初めてだったので、まずは作業内容をYouTubeで予習しました（笑） 昔はオートメカニック誌などの本でしか情報が得られませんでしたが、今は動画で勉強できるのでいい時代になりました。 さて、私が行った作業の紹介 ...
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