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  9. 自作車載時計 [おりおんST]
おりおんのなんでもD.I.Y.
おりおんSTの愛車 [ホンダ ストリーム]
自作車載時計
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これが実態配線図です。<br /> <br /> ・ＥＣＢとかいてあるのはトランジスタ２ＳＣ１８１５<br /> ・ここには１２Ｖから５Ｖを作り出す回路が入っていないですが、わたしは空きランドに無理やり配線しています<br /> ・赤い線はハンダ面、緑の線は部品配置面、白い線はジャンパー線です<br /> ・７セグメントＬＥＤは２桁用を３つ使っていますが、配線を変えて１桁用を使ってももちろんＯＫです
これが実態配線図です。

・ＥＣＢとかいてあるのはトランジスタ２ＳＣ１８１５
・ここには１２Ｖから５Ｖを作り出す回路が入っていないですが、わたしは空きランドに無理やり配線しています
・赤い線はハンダ面、緑の線は部品配置面、白い線はジャンパー線です
・７セグメントＬＥＤは２桁用を３つ使っていますが、配線を変えて１桁用を使ってももちろんＯＫです
  • 自作した車載時計の回路図です。<br /> <br /> ・マイコンはＰＩＣ１６Ｆ８７６です。持ち合わせのを使ったのですが、ＰＩＣ１６Ｆ８７３Ａとかでも大丈夫です。（要ソフト変更）<br /> ・マイコンポートのＲＢ０～ＲＢ７は７セグメントＬＥＤ点灯用<br /> ・同じくＲＣ０～２、ＲＣ４～７は７セグメントＬＥＤのダイナミック点灯制御用<br /> ・ＲＣ３とＲＣ４はリアルタイムクロックとのＩ２Ｃ通信用<br /> ・ＲＡ２が設定用スイッチ用<br /> ・ＲＡ０とＲＡ１がロータリーエンコーダー用<br /> ・ＲＡ４はＡＣＣ電源を監視し、キーオフ状態となったらマイコンが誤動作しないように止める役目をしています（ソフト上は無限ループに入り、電源が完全に落ちるのを待っている）<br /> ・１０ＭＨｚの発振子は安いセラロックでＯＫ<br /> ・リアルタイムクロック「AKI-RTC-8564」のバッテリーバックアップ用に１Ｆのスーパーキャパシタを使用<br /> ・スーパーキャパシタに直列につながっている３３０Ωの抵抗は、スーパーキャパシタへの充電時にはキャパシタへ流れ込む突入電流を押さえ、放電時はリアルタイムクロックへ流れ込む電流を制限しバックアップ時間を延長する役目をしている<br /> ・
    1:自作した車載時計の回路図 ...
  • これが実態配線図です。<br /> <br /> ・ＥＣＢとかいてあるのはトランジスタ２ＳＣ１８１５<br /> ・ここには１２Ｖから５Ｖを作り出す回路が入っていないですが、わたしは空きランドに無理やり配線しています<br /> ・赤い線はハンダ面、緑の線は部品配置面、白い線はジャンパー線です<br /> ・７セグメントＬＥＤは２桁用を３つ使っていますが、配線を変えて１桁用を使ってももちろんＯＫです
    2:これが実態配線図です。 ...
 
 
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作業日 : 2007年07月16日
   

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2007/05/10 06:12:13 		 
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