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ランクル＠シャアの"7500rpm-over" [スバルサンバー]

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整備手帳

作業日：2024年2月4日

エンジン始動時にゴボゴボ音。

Item: エンジン始動時にゴボゴボ音。
Author: ランクル＠シャア

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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冷却水の減り、エア発生、流る音これらはオーバーヒートの前兆ですね。全量交換してラジエターと冷却水の通るホースを洗ってラジエターキャップ交換がいいのですがとりあえず、時間が無いので部分エア抜きとLLC補充します。エア抜き用ホース購入。

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ヒーターコアの辺りから音がするのでっていう理由で運転席近くだけ。

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ヒーターコアライン

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ホースバンド外してキャップを外します

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内径8mmの透明ホースをぶっ刺します。長さは1.5mを購入しました。

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こんな感じ。

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ラジエターキャップを外すと、ラジエター内が冷えている状態で、冷却水がすこし少ない状態でした。

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エア抜き中ヒーター全開で回し、アクセルも操作し空ぶかししました。
そんな感じでオーバーヒートしていないか水温計を見ていたら、ステアリング制御警告灯が点灯していることに気がついた！
さっきまでついていなかったはず。

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サンバーの取り扱い説明書より、
ステアリング制御警告灯は、故障した時か、簡潔にいうとめちゃくちゃ寒い時とか、暖気じゃなく、アイドリング長くてアクセル踏みすぎやでって場合は、ステアリング制御警告灯が点灯する仕様だそうです。

スバル様著作権で問題があれば連絡下さい

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エンジン再始動し、ステアリング制御警告灯が点灯せずきちんと消えていることを確認しました。勉強になりました。とりあえずオーバーヒートしないようにメーターよく見て走行してみます。

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