本革ステアリング巻き替え

エクストレイル用に購入したMOMOのステアリングをロードスターに取り付けてしまったので、エクストレイルのほうはDIY本革ステアリング巻き替えキットで対応です。

まずは、本革ステアリングの裏面に両面テープを貼り付けて行きます。
できるだけ短い長さに切って、両面テープを貼るほうがいいようです。

仮止めの状態です。
すでにここまで来るのに悪戦苦闘❗️
位置合わせするのが大変すぎです❗️

とりあえずハンドル右下のみ本縫いをしました。意外にいい感じかも。🤗

既に位置合わせから3時間以上経っているのに、まだ4分の1しか終わっていない…暗くなる前にできるのだろうか…😅

こんな感じで、1針、1針、と地道に縫って行きます。めちゃくちゃ面倒です。

作業が終わった時は既に暗くなっていました。完成写真は、翌日のお昼に撮影です。
苦労した甲斐あって、それなりにうまくできたのではないかと自負しております。と言いながら見えない部分でちょっとチョンボしていますが、でもまぁ気づく人はまずいないでしょう。

作業前の使用感たっぷりのステアリングの状態です。
写真を見比べるとかなり変わったと思います。

試運転した感じは、ロードスターに付けてしまったMOMOステアリングと同等の触り心地で少し太くなったせいもあるのか操作がしやすくなった気がします。

しかしながら、今回のこの作業は二度とやりたくありませんね。多少お高くても新品のステアリングを購入した方が効率的にいいかも⁉️
ただ、どうせステアリングを変えるのであれば、純正ではなく気に入ったステアリングをつけたいですよね。ただ、エアバックが使えなくなることが難点とも言えますが。😅