ねこえもんのブログ一覧

油温が。











いや～、熱いですね。

「メーターが壊れた」ともいいますが。

どうも、センサー線がショートしたようです。
センサーの根本の方で配線が折れ曲がっていたようで。
そうならないように、だいぶん緩く配線してたハズなのですが。
いつの間にか、張っている状態になっていたようで…。
ブイブイ走るには油温計は欲しいところ。
う～、交換しなきゃダメでしょうねぇ。






センサー　・　5810円





ｺﾞﾌｯ（吐血



すこし前に色々払った所なんですけど。
カードの引き落とし金額を見て思わず笑ってしまった所なんですけど。

ま、アタシらしいといえばらしいですけどネ！(TーT)y-~~
　

20分ほどアイドリングしていたら、吸気温度が凄い事にッ！
50度超え～。
どれだけエンジンが発熱してるか分かりますな。


ちなみに。
センサーはスロットル直前に付いてます。
普段は、外気温30度くらいで、25～30度くらい。
ターボは働いてないです。
シグナルグランプリではオバチャンの軽四に負けるくらいのアクセルワークやってるもんで。
少し低めなのは流動状態だからかな？


過去データによりますと。
鈴鹿の時、外気温13度くらいで吸気温度が50度くらいでした。
ターボ直後は100度を超えるらしいので、それくらいで済んでいるのはインタークーラーのおかげでしょう。
結果、それなりの踏み方を行うと40度くらいはプラスされるようです。


以上の結果から考えますと、この外気温では踏み込むと素晴らしい領域に入りそうです。
CM5Aのインタークーラーは容量が小さいので、こう外気温が高いと効率も落ちるでしょう。
それを考慮すると、外気温30度の場合において全開走行を行うと吸気温度は…80度は行きそうな気配。
あんまり吸気温度があがりますと、酸素密度が下がりますからエンジンにノッキングが発生してしまいますね。それは危ない。

ちなみに、吸気温度が90度超えで危険領域。100度を超えるとエンジン・ターボが壊れる可能性が出てくるらしい。

この季節、CM5Aで本気出すと冗談抜きで壊れそうですな。
その前に水温・油温がスゲー数値を出しそうですが。　
早く涼しくならないですかねぇ～。
　

ヤモリさんです。

玄関に来ます。

気づいたのは８月の初め頃です。

毎日来ます。

たまにお友達も来ます。

マイルームの方に来たことも…。






びば、田舎。
　

某ニコ動画で絶大な人気を誇った「ねこ鍋」がNHKで取り上げられたらしーですよ？
NHKもヒマなんだな…（ヲイ

ねこ鍋？な方は以下へドゾー。ようつべですが。
『ねこ鍋』
『ねこ鍋～補足～』






んで。
某番組にですね。なんか見慣れたクルマと知った人が出てたですよ。
キャプチャ環境なんて持ってないので、テレビをデジカメ撮影するというイカす方法で晒しあげです。
そろそろTVでやるだろうなぁと先々週くらいから録画設定してたら…出てきたヨ！
今回が予選・紹介で、来週が決勝だそうですよ。
奮戦っぷりを期待しておきましょう（＾＾
　

放置していたら伸び放題。
このままいけば、ジャングルになってしまう…。
頑張って、家の周りを一周してきました。




暑い、じゃない、熱い…。

腕、脱皮した…。

汗、どれだけかいたのか…。

濡れてない部分なんて無いぞ…。




おかげで綺麗サッパリしましたが。
いつも思うんだけど、草っていつの間にか伸びてるよね。
不思議だ。