CUSCO車高調・装着

「やっぱり走るには足は必要だ」とタイヤバリアヒットで思い直し、買いました。

CUSCO　comp-ZERO2　減衰力５段全長調整式車高調

CM5A対応品です。頑張れば-（検閲）-も可能です。

フロント比較。全く異なる形状ですね～。
キャンバー角を調整したかったのとアッパーシート交換を考慮して、ピロ式をチョイスしました。

リヤ。似たような形状。
コチラの上は強化ゴム仕様。キャンバーはロワアームの方で調整できます。

フロント装着。
ワイドタイヤも当たることなく履けそうですね。
なお、倒立式ではなくてフツーのサスなので、減衰力調整は上の方で行います。

リヤ装着。
色の差くらいかな？
コチラはトランクルームから減衰力調整。見難くて大変です…。

元から調整して組んである足でしたが、色々調整してこんな感じで。見た目と乗り心地重視の超ゼロプリロード状態です。
サーキットに行くときはプリロードと車高・減衰力を調整します。ここらへんが調整できる足の利点ですね～。

なお、ゼロプリ状態でも堅いですよ。100%街乗りの方は敬遠球を投げた方がよいでしょう。ブイブイ走るなら、操作しやすい良い足ですよ♪


オドメーター・44768キロ。