構造変更を受ける・前半戦

まずは『自動車損害賠償責任保険証書』、通称、『自賠責』を購入します。陸事の入り口周辺に数件の行政書士があって売ってますよ。事前にDラー等で仕入れておいてもOKでしょう。2007年４月から値上げされました。去年も値上げしたのに。怒。
自賠責は新しいのと今までの古いのと両方要りますよ。


なお、以降はアタシが受けた「和泉陸事」での話で展開してきます。車両に対する判断等は各陸事で異なる場合もあるようなので、各々で陸事に聞いてみてください。
　

『B』の建物で必要書類を買いそろえます。同時に重量税や検査代等の印紙を購入します。窓口で「構造変更を受けるので必要なのをください」と言うと揃えてくれますよ。

『A』の建物で提出書類を記載して提出します。一番左のカウンターに「ユーザー車検」という窓口があり、そこで受け付けてくれます。

なお、最近はメーター巻き戻し不正阻止の為に、現在の走行距離を書くことになってます。

午後からの予約で早めに行って提出したのですが、「もう行っていいよ」と言われたので、午前中に受けることが出来ました。いえー。

レコーダー用紙と車検証を持ってラインの方へ並びます。
構造変更といえど、まずはラインを通らなければなりません。
この時点で外装内装灯火類他のチェックを受けます。

「ん？」

ドキ。

「リヤシート、ベルトのバックルが無いよ？」

前に座面を外したときに潜り込んだようです。出してOKをもらいました。言われたのはこれだけでした。おおう、パスしちゃったぜ！

ちなみに、距離・発煙筒のチェックを受けるので内装はバッチリ見られます。今回も、ベルトのバックルの有無まで見られてますからね。

うわ、落ちた！！！

サイドスリップで落ちちゃいました。持病の斜行グセが出てしまったようです。

午前終了時間まで30分ほどあったので、光軸を取ったテスター屋に行って調整してもらいました。５分くらいでやってくれました。さすがプロ。1500円なり。

再びラインへ。ハザード出し進入が再車検の暗黙のルールみたいになってます。なお、ラインにはユーザー車検の為にか、係員の方が居ますので迷うことはないでしょう。今回も再車検ボタンを押してくれました。

結果はOK！
で、ドコでサイズを測るんだ？
建物Aで聞いたら、別のラインに並ぶ必要があるようです。
昼休憩の時間になったので、続きは午後にて…。


続くー。