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ＦＤ２の修理にディーラーまで行ってきました。
ちょこっと熱も下がったので。
ただし、一人きりです。

ＡＶケーブルの交換とエアバッグの
警告灯の対応です。

で完了するまでに時間があったので、
インサイトの試乗しちゃいました。

発表後初の週末だったので、なかなか
乗れないかなぁと思ったら、
ちょうど空いていたので、担当の営業さんに
借りるよって告げて、
すっと出かけちゃいました。

道は渋滞していましたが、営業さんが
同乗していないので、
細かい道をチョコチョコ抜けて空いている道へ。
加速・制動を確認し帰路へ。
さすがに長々と乗り回していると
呼び出しが来てしまうので…

加速に関しては、物足りないものの
トルクもしっかりあり、街乗りや
高速クルーズには問題なさそうです。
制動に関してはシビックハイブリッドでは
回生システムの介入がブレーキ時に
ありありとわかりものすごく
違和感があったものの

インサイトでは回生システムの介入は分かるのですが、
何となくシフトダウンに近い感触で
違和感がなくなってきています。

室内も広いし、インパネ回りも近未来的で
良い感じです。

（何となくＦＩＴとシビックのパーツの寄せ集めって感じもしますが…）

ネガティブな点では、
急加速時のエンジン音が意外と大きい、
エンジン休止が頻発すると少しギクシャクする
といった点ですかね。

特にエンジン休止は渋滞時には気になって仕方が無いかもしれません。

ここはもう少し改善してほしいですね。

後はグレード的に余り色々と付いてはいなかったので
仕方が無いですが、パドルシフトは
標準にしてもらいたかったですね。

とまあ、インプレッションをして来ました。

私がディーラに戻るとインサイトは
ヘビーローテで出入りしてました。
注目度が高いですね。
やはり。

でＦＤ２はというと…

ＡＶケーブルは直ぐに交換して対応完了でしたが、
エアバッグはシートベルトのバックルの
通電の抵抗値が正常値よりも高く
いわゆる不通状態になっているのことが
原因らしく、バックルの交換が
必要と言うことです。

また来週ディーラへ行かねばです。

ただ、帰った頃には体調が悪化してしまいました。
明日は自宅でおとなしくしてねばです。
(´д｀)