ハイフラ解消への道(笑)

シェアスタイルさんのハイフラ防止リレー

シードスタイルさんのウイポジをつけて稼働したので、リアにリレーと同時購入したT20を付けてみたらハイフラがおこりました。

前後同じ球ならあるいは・・・と、シードスタイルさんのT20を追加購入
しかし改善せず。でした。

実は3Aのヒューズを噛ませて、オプションカプラーから電源をとっていました。

フロントだけなら大丈夫だったのですが、リアもLEDにするとハイフラになります。
前後同じLED球ならと思いましたが、それもダメ。

ならばっと、

基本にもどって、ヒューズボックスから電源をとってみました。

(最初にやれよ！)

普通にハイフラ解消

結論としては、リレーへの電圧（電流）不足？不安定？が原因だった模様

オプションカプラーから電源拝借で、無加工で配線をまとめるという素人の浅い考えではダメでした(;´Д⊂)

シェアスタイルさんのハイフラ防止リレーに付属しているヒューズは5A
そのまま繋いだ際に、車両側のヒューズがきれたことから、3Aヒューズを噛ませてました。
電源カプラーの最大は3A位のようです。



つまり電流量の不足によりリレーが正常に働けなかったのでしょうかね？
ちなみに、ヒューズボックスからとれば、3Aヒューズでも稼働します。自己責任で。

○シェアスタイル　ハイフラ防止リレーまとめ

同社ではT20のセットで交換を推奨(当然です)
それ以外の組み合わせでは、検証していないのでわからないとの回答でした。

他社ウイポジを使用しても問題なく作動。
経験談ですけど、フロントのみなら電源をオプションカプラーから取ってもいけました。
リアもLEDだとハイフラしました。

ヒューズボックスから電源確保したらハイフラ解消


○ボクのようなチャレンジャーな素人DIYな人のために(笑)
ノアヴォクエスクHV(バッテリーが前にない車両)の電源はヒューズボックスから取りましょう

終わってみれば、作業開始から

5分(笑)

やっぱり基本が一番のようです。