■ナビゲーション

カザのページ

カザの愛車 [トヨタアルテッツァ]

<< パワステオイルリザーバーキャ ...

| 記事一覧 |

車高ダウン >>

整備手帳

作業日：2019年3月16日

シフトブーツ交換

Item: シフトブーツ交換
Author: カザ

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

ご覧の通り、シフトブーツの手前側二ヶ所が経年劣化により破れています。この破れはアルテッツァを買った時からあったのですが、緊急性はないので長らく放置してましたが、最近気になってきたのでリフレッシュの一環で交換することにしました。

[大きい写真で見る]

ネットにはスエード調のものや赤ステッチ入りのものなど色々惹かれるものがありましたが、シフトノブとの統一感やブーツの張替えの手間を考え、純正にしました。

[大きい写真で見る]

まずはシフトパネルの手前の部分を引っ張って外します。パネルを外したらシガーソケット等のコネクター三つを外します。外すと灰皿からこぼれた前オーナーの吸殻がうっすら積もっていました。一応掃除機で綺麗にしておきました。

[大きい写真で見る]

パネルを裏返すとスクリュー二個で留まっているのでこれを取るとシフトブーツの部分が外れます。メッキリングがツメではまっているのでマイナスを使ってツメのロックを外し、ブーツと分離させます。

[大きい写真で見る]

新旧比較です。新品はピーンとしていますが、外したブーツは使用年数を感じさせるヘタリ具合です。社外ブーツの場合はプラスチックの枠からブーツを剥がして張り替える必要がありますが、純正新品はプラスチック枠にブーツを張ったサブAssyの状態なので張替えの手間がなく楽です。

[大きい写真で見る]

新品ブーツにメッキリングをはめ、パネルに元通り固定します。あとはコネクターを挿し、元の位置にはめて終わりです。交換した後、1速から6速までシフトノブを動かしてみましたが、突っ張りなど特になくさすが純正です。

[大きい写真で見る]

おまけ
ついでに、アルテッツァの持病であるダッシュボードのベタベタ塗装による傷を少しでも紛らわすために、クラッチを買った時に付いていたステッカーを貼りました。本当はダッシュボードも傷だらけなのでリフレッシュしたいですが、優先順位的にそれはまた先になりそうです。

パーツの取り付け相談をする

<< パワステオイルリザーバーキャ ...

| 記事一覧 |

車高ダウン >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> トヨタアルテッツァトップ

> トヨタアルテッツァパーツレビュー

プロフィール

「IS洗車メモ
ボディ全面ウォーターゴールド」

何シテル？ 06/09 10:44

カザ

アルテッツァとISの2台体制です。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

エアミックスダンパーサーボ　グリスアップカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/26 23:41:42
助手席エアバッグを外してみるカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/08/16 23:36:29
エアミックスダンパサーボ分解清掃2 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/05/31 10:11:32

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	トヨタアルテッツァグレード：RS200 Z Edition（寒冷地仕様）外装メイクアップヘッドライト ...
	レクサス IS ビッグマイナーチェンジしてからその見た目に一目惚れし、ずっと欲しいと思っていた車です。
	フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック) 普段使い用の車として購入しました。