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アルファロメオのエンジニアの話によると、クアドリフォリオのエンジンはフェラーリベースと言うのは違うようです。
初めからアルファロメオオリジナルのV6を設計するつもりでしたが、ちょうどフェラーリのV8があったので、それを参考にすれば流路設計や強度など新たに検証する必要がないので流用設計したのだとか。
V6とV8じゃクランクシャフトの角度も違うし、一緒にできるはずもないですよね。

燃費グラフが15km/L突き抜けるのは気筒休止が機能しているということらしい。
とある資料によるとdモードでは気筒休止しないとあったけどが、海外の有志の調査によるとレース以外では機能するそう。
あまりにスムーズに気筒休止と再起動を繰り返すので気づきませんでした。
しかも、再起動は3秒程度とのこと。
100秒間は直3で走って3秒だけV6ってこと。
アルファロメオにしては狂気です。