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ダウンサイジングコンセプトのはずなのに古のターボ車を進化させたようなエンジンフィールで、265psから想像するほど下から豊富なトルクが出るわけでなく自然な感じ。
1-2-3速のミッションレシオとの兼ね合いもあるのか極低速で気を使う。
シャシーも直線的で分かりやすく扱いやすく、全体的に前車と似ていて違和感ゼロ。
スイスポからの乗り換えだと少しモッタリしていて遅く感じるが、あっちは1t切りで発進時から鬼トルクの変態車なので仕方ない。（※追記：スポーツモードにしたら大化けしたので訂正します。モッタリなんて言ってごめん。）

難を言えば6年6万km交換のタイベルのこととかパッドの消耗が早いなどで維持費がかかること。
正攻法でやってたら結構お金がかかる。
あと色々雑な造りもあるので手入れも必要。
燃費もイマドキと比べれば良くはないけど、なんやかんやで普通レベル。
エアコンは弱冷房設定したら暑い。でもこれは当時の国産車も同じ。

まあ好きで買ったのであまり問題にしていない。
大体の整備は自分でやっちゃうし。