ターボエンジン載せ替えetc...

ODO:51,932〜51,998km

2023/3/13
通勤中居眠りでKeiでオカマを掘る。（推定時速5〜10km）

前々からアルトのターボ化を考えてましたが、これがきっかけで載せ替えを決意しました。



Keiはほんとに大して壊れてなかったのですが直す気がゼロでした。

2023/4/15
車をショップに預ける。
　Kei 　　58,368km
　アルト 51,932km

作業内容
・Kei→アルトへエンジン載せ替え
・タービン交換 （リビルトHT06 A/R6.5ハイフロー）
・クラッチ交換（ディスク•カバー•ワイヤー•レリーズベアリング）
・フライホイール（クロモリ軽量）・パイロットベアリング交換
・エンジンマウント交換
・ヘッドカバーガスケット交換
・インタークーラーホース交換
・下回り•タイヤハウス内　防錆塗装

2023/6/6
完成、引き取り
　51,998km (58,369kmエンジン)

後日、突然シフト抜けが発生しました。

写真のカラーが割れてシフトワイヤーのミッション側が抜けたのが原因でした。
カラーは経年劣化で割れてしまうそうです。通常カラー単品で部品は出ませんが、ショップの部品取り車から程度の良いものに交換してもらいました。