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2010年04月26日 イイね！

壱拾七萬粁

壱拾七萬粁









仕事カーのハイエースくん。

17万キロ突破。

相変わらずオイルの減りが著しく、警告灯点灯したまま数日走っております。

減ってくるとアイドリングが不安定になるのは、

エンジン内で何らかの圧力バランスが崩れたりしているのだろうか。

今のところ、4千キロくらい走ると警告灯が点灯。

4千キロだと、オイル交換時期の目安程度なのでコスト的に困るわけではなく、

点灯したら交換って感じでやってます。

が、じわじわとその周期が短くなってくるのも時間の問題かも。

でもー、乗り換えの時期もそう遠くないので大掛かりな修理をするのもためらわれ、

だましだまし激走してます。
Posted at 2010/04/26 22:47:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハイエース | 日記
2010年01月30日 イイね！

エンストの原因はこれか



仕事カーのハイエースくん、この頃少しヘン。

どうしたのかな？

と思って、吸気量をチェック。



このネジ、全閉から2回転ちょうどに合わせ、

2日後にチェックすると、



4分の1回転ほど回っております。。。

これやがな、エンストするの・・・。

どうなってんの？

勝手に回らないで～ヽ(;´Д｀)ﾉ

ガムテープで固定しとけばよいのかな？
Posted at 2010/02/01 02:14:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハイエース | 日記
2010年01月21日 イイね！

壱拾六萬粁

壱拾六萬粁








仕事カーのハイエースコミューター。

16万キロ突破。

15万キロ走破が去年の9月30日だから、

1ヶ月あたり3千キロ。

150km/day。

自分の職種を考えると、1日150キロは走り過ぎですなぁ。


このクルマ、今年いっぱいが限界かも。

近頃エンジンオイルが減るし。

外に漏れている様子は無いので、中で燃えてるのか。



ギアは入らないし。

シンクロナイザー交換すると高いしなぁ。



で、今日は、ウォッシャー液が出なくなりました。

『あ、ウォッシャー液なくなった・・・』

と思い、ホームセンターで買って補充したんだけど、

出ない・・・。

モーターは回ってるのに。

なんだかよくわからん。

助手席にも荷物たっぷりなので、エンジンルームを覗く気力が出ず、

今日のところは放置。


以上、ぼやき。
Posted at 2010/01/21 21:49:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハイエース | 日記
2009年09月30日 イイね！

壱拾五萬粁

壱拾五萬粁







ワタシの仕事カー。

トヨタハイエースコミューター。

本日、15万kmを突破しました。

購入時は1.9万km。

2006年3月から3年半で13万km走っております。

かなりやばいながらも何とか動いてくれています。

目下壊れそうなところは、エンジン回り全般です・・・。

つぶれてると言った方がいいのかも。

アイドリングが超不安定。

オルタネーター、時間の問題。

現在リビルトのオルタを手配中。

ギアチェンジめちゃ重い。シンクロナイザー不良っぽい。

今年は会社でクルマを2台も買っちゃったので、コミューター君の後がまが来るのは

まだまだ先になりそうで、どうにか乗り続けないといけないのです。

末永く走ってくれ。こんなんばっかし。。。
Posted at 2009/10/01 01:10:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | ハイエース | 日記
2009年07月08日 イイね！

あんしんmini　続き




ドライブレコーダー。

映像はSDカードに保存されます。

内容を確認してみました。


こんな感じ。




ファイル型式はASF。

5分3秒の動画が延々と作られては消されて行ってるようです。

半端な3秒は、前のファイルの映像と故意にダブらせているのでは

ないかと思います。



わずかな空白が原因で証拠が残らない可能性があるので。



実際の映像はこんなの。



キレイです。

夜間でもかなりキレイに撮れます。
Posted at 2009/07/08 22:54:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | ハイエース | 日記
 
 

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