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仕事で外回りをしていて見かけた緑のクルマ。




かなりの損傷を受けてましてボロボロですが、アンテナが反応しまして、すかさず撮影。

これは何でしょうか……気にはなるのですが大した知識のない僕には後ろ姿だけじゃサッパリ。

と言うわけで、旧車大好きの元上司に写真を送って質問してみましたら、

コーフンした返事が返ってきました（笑）




おおぉ～っ！
230型のセドリックです。
しかも2ドアハードトップは珍しいです。
昭和46~7年式ぐらいでしょうか。
330の方が売れに売れましたが、僕は230の方がカッコ良いと思います。
ちなみに、この型式からセドリックとグロリアの基本設計が同じになりました。
2ドア230セドリックよりも珍しいのは、添付にある同じ型式230のグロリアなんですよ。
微妙にグリルやテールランプが違うだけです。
書類が残っていれば、十分レストアの範囲内です。




と、グロリアの写真が送られてきました。

勉強になります。

セドリックとグロリアって、最初は姉妹車ではなかったんですね。
知りませんでした。


昔のクルマはとても魅力的です。
自分が生まれる前に作られたクルマでも、何故だか懐かしさのようなものを感じてしまいます。

昔の日産車と言えば、ピラーレスハードトップ。
これが僕のイメージです。
昔、父が430やY30に乗っていまして、クルマは日産、と思ってましたし、何故他社は無駄な柱を排除しないのか、と小学生の僕は思ってました。
スッキリした外観がとても好きでした。


430は2800のノンターボでしたが、Y30はV6の3000ターボ、ええ走りしてました。
ボンネットフードを上げると赤が目立つエンジンルーム、これも痺れましたね。

グレードは、
V30 TURBO Brougham VIP、でした。
中古ではありましたが、最上級グレード購入、父よよくやった！


小学生だったのでもちろん運転はしていませんが、ジェット機を思わせるようなタービンの音をよく覚えてます。


旧車が欲しくなるってのは、こういうことなんでしょうか。
あの頃の僕は憧れるばかりで自分では手に入れることもちょこっと運転することも出来なかったクルマ、欲しくなりますね。

Z31の赤のツーシーターが欲しいこの頃。