ROY-BG5のブログ一覧

仕事で外回りをしていて見かけた緑のクルマ。




かなりの損傷を受けてましてボロボロですが、アンテナが反応しまして、すかさず撮影。

これは何でしょうか……気にはなるのですが大した知識のない僕には後ろ姿だけじゃサッパリ。

と言うわけで、旧車大好きの元上司に写真を送って質問してみましたら、

コーフンした返事が返ってきました（笑）




おおぉ～っ！
230型のセドリックです。
しかも2ドアハードトップは珍しいです。
昭和46~7年式ぐらいでしょうか。
330の方が売れに売れましたが、僕は230の方がカッコ良いと思います。
ちなみに、この型式からセドリックとグロリアの基本設計が同じになりました。
2ドア230セドリックよりも珍しいのは、添付にある同じ型式230のグロリアなんですよ。
微妙にグリルやテールランプが違うだけです。
書類が残っていれば、十分レストアの範囲内です。




と、グロリアの写真が送られてきました。

勉強になります。

セドリックとグロリアって、最初は姉妹車ではなかったんですね。
知りませんでした。


昔のクルマはとても魅力的です。
自分が生まれる前に作られたクルマでも、何故だか懐かしさのようなものを感じてしまいます。

昔の日産車と言えば、ピラーレスハードトップ。
これが僕のイメージです。
昔、父が430やY30に乗っていまして、クルマは日産、と思ってましたし、何故他社は無駄な柱を排除しないのか、と小学生の僕は思ってました。
スッキリした外観がとても好きでした。


430は2800のノンターボでしたが、Y30はV6の3000ターボ、ええ走りしてました。
ボンネットフードを上げると赤が目立つエンジンルーム、これも痺れましたね。

グレードは、
V30 TURBO Brougham VIP、でした。
中古ではありましたが、最上級グレード購入、父よよくやった！


小学生だったのでもちろん運転はしていませんが、ジェット機を思わせるようなタービンの音をよく覚えてます。


旧車が欲しくなるってのは、こういうことなんでしょうか。
あの頃の僕は憧れるばかりで自分では手に入れることもちょこっと運転することも出来なかったクルマ、欲しくなりますね。

Z31の赤のツーシーターが欲しいこの頃。

深夜に帰宅すると、

今までグースカ寝てたくせに、

ずっと待ってましたーっ！

って態度で喜ぶルカさんです。




そんなルカの軌跡。

毛布とペットシーツを連れて僕のところにおかえり言いに来て、

僕への挨拶が終わったら、むぎのケージ付近に落ちてるペレットを盗み食いしに行き、

再び就寝のためベッドへ……



ペットシーツと毛布の配置がそれを物語っています。。。

ガリガリ君リッチ。
ナポリタン味。
トマトゼリー入り〜！
ヤケクソな商品ですな(´・ω・`)

真ん中あたりは甘くて美味しいんですが、端っこはとてーもナポリタンでして、食うのにかなりのパワーを要しました( ´θ｀)

これ、ネタとしてはよいのではないかと思います。

味は、クレアおばさんのシチュー味の方がよかったな。

今朝、次期ROY-BG5号の候補車が来ました。



デリカバン ロング（マツダOEM）

リフト仕様




コラムAT

平成15年式

走行83,000キロ

シルバー

車検1年丸ごとあり

タペット周りオイル漏れあり→パッキン交換予定





で、こみこみで55万円。






どうしようかなぁ…

スーパーロングが欲しいんですけどねー。

主に1人で動くことになるので、2人体制の時のように荷物が多い日に車もう1台手配ってのができなくなるので、積載量はできるだけ多くしたい。



ハイルーフじゃないってのも引っかかる。

ティルトしないと積めない車椅子も出てくるし、腰に悪い。



社内でこいつだけ後輪ダブルタイヤ仕様ってことになるので、真冬にちょっとスタッドレス貸して～、ってのもできないし。



と、懸念事項はあるものの、今の営業車、あまりにポンコツで、外観も非常に悪く、お客様に見せたくない。。。



購入するなら、来期の予算で、しかも増税前に決済という流れにします。

しばし、悩みます。

お客さんの自宅で納品作業してきました。


作業後、お客さんご本人のお母さんがお茶を、


ご本人の妹さんが、チョコパイを準備して下さいました♪


ありがとうございます。


こちらのお宅、ある程度くだけた会話も許される状況ですので、


帰り際、


「お茶とハンバーグ、ごちそうさまでした～♪」


と申し上げて退出しました（汗）


ちょこっと笑って頂けまして、満足して帰りました。


満足するところが違いますね（汗）すみません。。。