• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

mugenryuの愛車 [トヨタ C-HRハイブリッド]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

bluebanana99 ナビコントローラ(SNTC-D01R)の取り付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今回は、bluebanana99のナビコントローラ(SNTC-D01R)の取り付けです。

と言っても実は本体は既に9月に取り付けていたのですが、先日ようやく写真を撮る機会があったので、遅ればせながら整備手帳にアップします。
2
前述した通り既に取り付けてしまっているので、完成状態です。
赤丸部分がナビコントローラ(SNTC-D01R)のコネクタです。合計3ヶ所の純正コネクタにカプラーオンでの取り付けとなりますので、取付作業自体は非常に簡単です。

それよりもナビの取り外しまでたどり着く方が時間が掛かりますが、慣れれば10~20分ほどで可能でしょう。初めて作業した時は手順と力の入れ加減が分からず、試行錯誤しながら1~2時間ほど掛かりましたが・・・(^◇^;)

ナビ取り外しまでの手順は多数アップされていますので、ここでは割愛します。
3
なおナビコントローラの本体は、異音防止としてエアキャップに包んでナビ裏の奥の方に入れてあります。
4
ついでにナビ裏のE26コネクタ(赤丸)から、以下の各種信号線を分岐しています。

緑線:パーキングブレーキ(E26 1番 紫)
青線:車速パルス(E26 3番 紫)
黄線:リバース(E26 5番 赤)

なお純正配線をできるだけ傷付けないように、車速パルス(青線)とリバース(黄線)の各信号線はナビコントローラの配線から分岐しています。ただパーキングブレーキ信号(緑線)だけはナビコントローラが制御する関係からコネクタに結線されていないため、仕方なく純正配線から分岐しています。

ここで純正配線からのパーキングブレーキ信号の取り方ですが、周りにスペースがある時はできるだけ純正コネクタから離れた位置からエレクトロタップで分岐するようにしています。これは最悪、純正配線が断線したとしても再接続を容易にするためです。

配線保護カバーの先端の結束テープを剥がして分岐する方法もありますが、コネクタから近ければ近いほど線材の端末処理が難しくなり、またコネクタに近いと他の線材が邪魔をして圧着工具が入りませんので、最悪はコネクタの端子から交換する必要が出てきます。
そうなると端子品番を調べたり、調達するのに時間が掛かってしまいます。

スキルのある方は半田付けで対応できますが、それでも時間と神経を使うのに変わりはありません。
本当はエレクトロタップを使わずに最初からスプライス端子や半田付けで分岐すれば良いのですが、万人向けとは言えませんので、誰にでもできる予防策としてできるだけコネクタから離れた位置から分岐する方法をお勧めしておきます。
5
参考までに、E26コネクタ部分の配線保護カバー先端の結束テープを剥がしたところです。
エレクトロタップまでこれだけの線長ががあれば、大概の加工は可能です。
6
これはハザードSWに接続されているコネクタからハザード線(4番 白)を分岐しているところですが、先程のパーキングブレーキ信号のときと同じくコネクタから離れた位置で分岐しています。

ここで使用されている編み込みのハーネス保護カバーは巻き付けてあるだけで、結束テープで固定されていないところは簡単にめくることができます。よって中から目的の配線だけを引き出しエレクトロタップで分岐することで、極力配線の露出を減らして保護も兼ねています。

また写真では見えませんが、エレクトロタップ左側の分岐線とハーネス全体をタイラップで固定しておくと、仮に分岐線が引っ張られてもエレクトロタップ部分にストレスが加わらず接触不良の可能性も減らせます。
7
これは、今回のナビコントローラ(SNTC-D01R)を取り付けた後の状態です。
と言っても取付部はナビ裏なので見えませんね・・・w

前述したナビ裏のE26コネクタから分岐した各信号線はハザード線と合わせ、以前紹介した『オートブレーキホールド他2種類の取付(https://minkara.carview.co.jp/userid/2871583/car/2644554/5021708/note.aspx)』の通りエアコンダクトの上から右側を通して下まで落とし、センターコンソールポケットの裏を通してダッシュボードの下を引き回し、最後はグローブボックス左横まで配線しています。

このようにしておけば、助手席側でも運転席側でも、またはセンターコンソール内などどこでも最短距離で信号線を利用できますので、今後の各種電装品取付を踏まえて最初の段階でこのように配線してあります。



取付後の感想などは、パーツレビューにアップしています。
◆bluebanana99 ナビコントローラ(SNTC-D01R)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2871583/car/2644554/9529056/parts.aspx



また今回の取り付けで使用した各種工具をブログで紹介していますので、興味のある方は併せてご覧下さい。
◆手持ち工具の紹介(配線通し編)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2871583/blog/42105559/
◆手持ち工具の紹介(圧着工具編)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2871583/blog/42115097/
◆手持ち工具の紹介(レンチ編)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2871583/blog/42120877/
◆手持ち工具の紹介(ニッパー編)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2871583/blog/42127339/
◆手持ち工具の紹介(ラジオペンチ編)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2871583/blog/42154918/

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

ダブルツィーターシステム プラス

難易度:

〜備忘録として〜 ワイパーゴム交換

難易度:

サイドカメラ用モニター取付方法変更

難易度:

レーダー探知機 ソフトウェアアップデート

難易度:

レーダー探知機 ソフトウェアアップデート

難易度:

オイル&エレメント交換❗❗

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2026年05月24日 07:03 - 17:12、
111.07 Km 10 時間 9 分、
1ハイタッチ、バッジ9個を獲得、テリトリーポイント40pt.を獲得」
何シテル?   05/24 17:13
夢幻龍(mugenryu)です、よろしくお願いします。 昔から車を弄るのが好きで、独身時代は趣味として360ccの車にはまっていた時期もありました。 古い車...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[ダイハツ タント] 無料でできるカーナビ・ディスプレイオーディオのAndroid AutoからYouTubeを見る方法 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/11/11 00:26:08
[トヨタ ヴォクシー ハイブリッド]トヨタ(純正) スペアタイヤ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/02 09:14:46
[トヨタ ノア ハイブリッド] ユニバーサルステップの解除 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/09/05 08:03:00

愛車一覧

トヨタ ヴォクシー ハイブリッド トヨタ ヴォクシー ハイブリッド
注文してから1年8ヶ月、ようやく納車されました。 これで念願だった車中泊の旅を満喫するこ ...
トヨタ C-HRハイブリッド トヨタ C-HRハイブリッド
mugenryu(夢幻龍)です、よろしくお願いします。 C-HRに魅力を感じてから早1年 ...
トヨタ イプサム トヨタ イプサム
子育てカーとして長らくイプサムに乗り続けて来ましたが、2018年にC-HRへ乗り換えまし ...
スバル R-2 スバル R-2
20代の頃に所有していたスバルR-2、空冷2気筒(360cc)のリアエンジン・リア駆動で ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation