ウェイク カオスバッテリー診断

先日のバンディットに続いて、嫁車ウェイクもバッテリーテスターを使用して、現在のバッテリーの健康状態をチェックしてみました。
ウェイクのカオスバッテリーに交換したのが、2021年7月31日なので約2年使用した状態になります。

★『AUTOOL BT360 バッテリーテスター』
https://minkara.carview.co.jp/userid/2871967/car/2482263/12548214/parts.aspx

★バンディット カオスバッテリーを診断
https://minkara.carview.co.jp/userid/2871967/car/2482263/7468556/note.aspx

クランプを繋げると、オープニング画面下に、現在の電圧が表示されます。
『12.5V』と出ています。

（中略して）カオスバッテリーはCCA値が非公表ですが、パナソニックに問い合わせし、ウェイクに使用している『N-M65/A3』は、テスター用判定値が『430』とのことです。その数値を設定してOKで診断します。

ウェイクのカオスバッテリーの診断結果です。

●SOH（健全性）は100％
●SOC（充電量）は91％
内部抵抗値は6.54メガオーム
電圧も12.54Vで『良好』という判断でした。エンジンを始動させる能力を示すCCAも490Aで、テスター用判定値を上回っているので健全性が良いということでしょう。

あくまで目安の数値ですが、バンディット同様に良い状態は保てています。

この先は『始動系統診断』と出て、指示通りエンジンをかけますと『RPMを検出』と出ます。

『始動系統診断』の結果で、正常の判断です。

さらに『充電システム診断』も。

こちらもバンディット同様に、そのまま放置しておきます。

放置しているのでしばらくこの表示が繰り返し出ますが、未加速のままで診断されます。

充電システム診断の結果。回転数上げてませんが『正常』と出ました。
ちょい乗りで心配しましたが、正常で良かったです。