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Enjoying nature and cars in 2026

モトノアのブログ一覧

2026年08月23日 イイね！

簡単なオリジナルのタイヤストーンリムーバー製作

簡単なオリジナルのタイヤストーンリムーバー製作
色々な形状や長さで売られているタイヤの小石取り『タイヤストーンリムーバー』ですが、ネットや店舗で商品を見るも、物によっては長すぎたり専用品も高く、個人的にしっくりきませんでした。自分で簡単に扱いやすい大きさや形状を作る為、事前に買う材料を調べ、昨日のドライブ帰りにダイソーに立ち寄って材料を購入。昨晩長短長さ違いの2本を作ることにしました。

ダイソーで購入ものはとりあえず以下の４点です。
・短いもの用『目打ち』
・長いもの用『細工用丸キリ』
鋭利な先端削りに・・・
・『ダイヤモンドヤスリ平型幅広タイプ』
・『ダイヤモンドシャープナー』

まず長タイプの『細工用丸キリ』から加工。先にラジオペンチの刃で先端を任意でカット。
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カットした先端を『ダイヤモンドヤスリ平型幅広タイプ』で平らに削り。
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先端を平らしたものを、『ダイヤモンドシャープナー』を寝かせて回しながら削って丸みに加工します。
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先端が丸まりました。
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指に当てて痛くなければタイヤにも優しいということでこれでOK。
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次に『目打ち』から小タイプを作成。こちらはより細かい小石を取り除きたい用に作成します。同じように先にラジオペンチの刃で先端を、ここはほんのちょっとくらいでカットしてます。
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こちらも『ダイヤモンドシャープナー』を寝かせて回し削りながら、先端の丸みを作ります。
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先端をチェック。
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こちらも指に当てての感触でOK。
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ここまでで2本の先端の鋭利な部分を丸くしました。
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最後に長いタイプのものだけ『くの字』に加工します。多少は傷付きますが、一応先端をマスキングで適当に巻いてから、数回地道にゆっくり折り曲げます。
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適度な角度でいい感じになれば終了。
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こんな感じで長タイプは軽めに折り曲げました。
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再度先端を微調整して2種類完成です。短く細いものは今回はとりあえずそのまま直線の状態にしておきました。これで夏冬タイヤ交換後の片付け前や、普段気になった小石も、タイヤに優しく取り除きやすくなるでしょう。
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翌朝の今日早速使ってみました。一番小石多いウェイクから。あまりこの状態で頻繁にはやりませんが、いい感じに掻き出せます。夏冬タイヤ交換後の保管前では便利になるかと思います。
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跳ねて出てくる際に注意ですが、適度に向きを変えながらも楽に取り除けます。
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バンディットもタイヤ交換して小石が挟みやすいパターンにはなってますが、今のところ少なめも、いい感じに取り除けてます。
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鋭利で無くなったので、強引でない限り突き刺さらないので、これからはドライバーよりは安全にできるかと思います。
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保管時は最初についてた付属のカバー付けておけます。買って切って削って終わりという簡単加工でした＾＾（不要になったマイナスドライバーで加工するも十分ですね）
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Posted at 2026/08/23 14:54:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ・カー用品 | クルマ
2026年08月22日 イイね！

バンディットでドライブ『ソルベーカリーの期間限定スムージー＆冷たい美味しいうどんそば』

バンディットでドライブ『ソルベーカリーの期間限定スムージー＆冷たい美味しいうどんそば』
お盆休暇明けからまたかなりの暑さが続いています。今日は嫁さんとバンディットで、いつもの定期通院後にいつものパン屋さん『ソルベーカリー』へ。パンはもちろんですが、先日に期間限定で販売されてたヨーグルトのフラッペもいただきに行ってきました。JA臨時駐車場へ。
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今日は到着時は行列多い感じではなかったのですが、お店を出る頃はお店を囲むように大行列が出来てました。
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今日の購入パンは少なめです。明日の朝食用の『チキン南蛮』のパンは定番ですね＾＾
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ドリンク待ちはそこそこでしたが、前回の『白桃スムージー』はメニューになかったので終了したようですね。
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期間限定販売のヨーグルトフラッペは2種類に加えて、『ピンクグレープフルーツスムージー』もありました。どれにしようか悩みましたが＾＾
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今日は『マンゴーヨーグルトフラッペ』にしました。また近いうちに別のフラッペ買いに来ようかと企んでます＾＾
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カップいっぱいになってますが、酸味とマンゴーの甘味で程良かったです。マンゴーの果肉がストローに引っかかって大変でしたが＾＾美味しくいただきました。
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ここから昼食へ・・・とにかく外の空気はドライヤー浴びる感じでたまりません＾＾
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ソルベーカリーから（以前のブログでもアップしました）矢掛町JA晴れの国岡山 矢掛宿場の青空市「きらり」へ到着。『自家製麺おうどん いおり』で昼食です。嫁さんは初めてここへ食べにきます。
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店内はいっぱいだったので少し待ちました。
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初めての嫁さんは『とろろぶっかけ』の冷（900円）。
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前回『肉ぶっかけ』だった私は、今日は（岡山県美作市海田産の）茶葉を麺に練り込んだ『天ざるちゃちゃめん』（1200円）にしました。綿がモチモチでとても美味しかったです。ご馳走様でした＾＾
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美味しくいただいて帰路途中で買い物と給油をして帰宅です。今日のドライブは新タイヤの乗り心地が気持ち良くなってきたので、暑さより快適さが勝ってました。暑いですけどね＾＾
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ちなみにこのバンディットはここ最近はずっと水拭き洗いばかりです。昨日も水拭き洗いしましたので、帰宅後は今日は久しく洗車できていないウェイクだけシャンプー洗車しておきました。猛暑続きで簡単部分ケアで済ませます。
Posted at 2026/08/22 18:47:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月22日 イイね！

「caos」と一緒に考える 理想のバッテリーとは？

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
安心・安全・長寿命
Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
現在使用しているカオスバッテリーの選んだ理由は、今まで使用してきている信頼できる製品だから。
Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
この11月で納車から9年経過しますが、過去2回カオスバッテリーに交換し、常にエンジンが元気で音質が良い感じに聞こえる点です。見た目のブルーもスッキリしていいです。
これまで定期的にバッテリーチェックもしていますが、CCA値（テスター用判定値）の記載がなたっかので、以前メーカーに問い合わせて、新品出荷時のCCA値も合わせて教えていただきました。CCA値を記載されていると便利かと感じてます。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
ソリオバンディットMA36S　この12月でバッテリーが3年になるので、こちらを取り付け予定です。
Posted at 2026/08/22 16:46:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年08月21日 イイね！

みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター フューエル リフレッシュ】

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：AZ FCR-062
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：超えています（現在約76700ｋｍ）

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2026/08/21 15:45:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年08月19日 イイね！

やっと馴染み切った『フィネッサ』2ndインプレッション

やっと馴染み切った『フィネッサ』2ndインプレッション
新タイヤブリヂストンの『フィネッサ HB01』を装着してから1ヶ月以上約630km程走行し、ようやくタイヤが馴染み切った状態になったので、ここまでのインプレッションをアップします。あくまで私個人の感覚や走行環境での印象です。




①7/11　タイヤ交換～アライメント調整
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タイヤ交換後のアライメント測定時は基準値内でしたが、フロントトー角の純正基準値は、「トーイン 0mm〜2mm（左右合計で約0°〜0°14′程度、片側約0〜1mm）」の範囲内（ほぼトーゼロ〜わずかなトーイン）が標準的な規定値というのを参考に、今回は直進安定性を重視し片側0.5ｍｍの気持ちトーインでお願いして調整してもらいました。
調整後の試走ではハンドルセンターも直進性もバッチリでした。『プレイズPX2』からの滑らかな『フィネッサ』なので、若干ソフト寄りに感じるのは想定内。ここからタイヤが馴染み切るまでどうなるのか・・・

②100ｋｍ走行点検～300ｋｍ辺り『連日の猛暑で正直まだ馴染み切ってない』
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一般的な慣らし運転・皮むきが終了。タイヤのビードの馴染む間は空気圧も減少で、小まめに補充して調整。夜間も気温高く猛暑続きでタイヤの柔らかさが目立ち、この時期はハンドルセンターが若干ぶれる感じで、気持ち安定しない感じでした。（前タイヤが剛性感があって直進安定性も際立っていた『プレイズPX2』のしっかり感がまだ残っていたのもあるかもしれません。）

③500ｋｍ走行後、気温の寒暖差で『ようやく馴染み切り終了近い感覚に・・・』
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最低気温も徐々に下がって、気温の寒暖差が出てき始めてから、タイヤのゴムも段々と変化してきた感じです。②の段階でブレが顕著だったのは、猛暑だけでなく「タイヤがまだホイールや路面に馴染みきっておらず、内部応力が残ってゴム自体も最も過敏にヨレやすい状態」だったことが重なったためです。ハンドリングもかなり安定し始めてきた頃です。

④交換から1ヶ月経過『馴染み切りほぼ終了』
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ここ最近の走行では、これがフィネッサ本来の持ち味が出てきた感じです。
高めの空気圧（フロント270kPa / リア240kPa）とわずかなトーイン調整によって、タイヤの芯がブレずに路面をしっかり捉えている（＝腰が据わっている）感覚です。毎日の通勤時の走行が徐々に楽しく感じてます。

⑤雨天走行時の安定性
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先日のお盆のお墓参りでゲリラ豪雨になり、これが初めての雨天走行のタイミングになりましたがグリップが効いて、かつしっかり腰を据えて安定して走行出来てます。信号での停車時もグッと踏ん張って早く止まる感じです。とにかく雨に強いタイヤという点はすぐに体感出来ました。タイヤ選びで一番重要視していた点でしたので安心出来ると思います。

⑥現在はかなり快適です＾＾
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ノーマルの65扁平もありますが、このタイヤで初めて後席に乗った80代の母親も「前より乗り心地が良くなった」とのインプレです＾＾当初は静寂性はあまり重視していなかったのですが、荒い路面でもロードノイズは耳障りな音が柔らかく抑えられた感じで、ミディアムな音楽がより聴きやすくなりました。トンネル内の走行音も今までより静かに感じたので、トンネルの出入りの走行音の差が少なくなった感じです。
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このタイヤの段々良い点が出てきて体感しているので、結果これで良かったと思ってます。パーツレビューの方でも述べてますが、硬め好きでグリップ重視のオーナーさんはこのタイヤは微妙だと思います。扁平率低いタイヤだとどうなんでしょうね。後は高速道路での走行がまだですが、これからもこのタイヤで楽しくドライブしていきます。
Posted at 2026/08/19 22:52:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ・カー用品 | クルマ
 
 

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モトノアです。10年以上乗ったAZR60ノアから乗り換えて、初めての新車がソリオバンディットになります。 嫁車のウェイクと共に、基本はノーマルを維持しつつ、皆...
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