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モトノアの"オレンジミニ号" [ダイハツ ウェイク]

整備手帳

作業日:2023年12月3日

ウェイク夏タイヤ保管前洗浄

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
昨日タイヤ館で冬タイヤに交換し、今日は夏タイヤの保管前に洗浄しておきます。
2
いつものように小石取りから。やはり後輪はかなり多く時間を要しますね。
3
4輪でこれだけ取り除きました。
4
次に洗浄ですが、中性洗剤でタイヤは軽めに、ホイールはなるべくしっかり洗浄して洗い流し。
5
ホイールの鉄粉ダスト洗浄で、『スマートシャイン ホイール パープルワン』を吹きかけてしばらく放置。

『CCI スマートシャイン ホイール パープルワン』
https://minkara.carview.co.jp/userid/2871967/car/2482263/12515031/parts.aspx
6
その後ディティールブラシで、スポーク裏から細かく洗浄していきます。

『ディテールブラシ 3種』
https://minkara.carview.co.jp/userid/2871967/car/2482263/12265442/parts.aspx
7
フロントブレーキダスト多く、真っ茶色に汚れが流れ落ちます。
8
『ホイール パープルワン』は洗浄・撥水コーティングも出来るので、しっかり洗い流し後は十分撥水しています。
9
早く乾燥させるために、クロスや吸水性がいいダイソーの『洗える!キッチンタオル』で拭き取り。
10
乾燥させます。
11
ナットも洗浄。結構内部が錆やダストで結構汚れがこびりついていたので、ここも『ホイール パープルワン』を使って洗浄。凄い汚れ落ちでバケツ内が紫に^^
12
(『ラバープロテクタント』が途中でなくなってしまったので今回は)十分乾燥されたタイヤに『クレポリメイトナチュラル』を軽めに施工。
13
ホイールに無くなりかけの『ゼロプレミアム』でコーティング。

『SurLuster ゼロプレミアム』
https://minkara.carview.co.jp/userid/2871967/car/2482263/11420103/parts.aspx
14
空気圧を規定値の約半分程に減圧しておきます。(約130kPa程)
15
再度しっかり乾燥させてから、保管前に最初に剥がしたタイヤ位置のシールを貼って保管して終了です。

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この記事へのコメント

2023年12月3日 22:07
こんばんは!
ナットの汚れってこんなに溜まってしまうんですね
コメントへの返答
2023年12月3日 22:27
こんばんは^^
このウェイクの場合、純正のブレーキパッドのままなのでダストが多いのもあると思いますし、夏も冬も同じ純正ナットを使用していて、これはそれまでの古いナットの汚れの蓄積でしょうね。
大分前に新たな同じ純正ナットを購入して付け替えてますが、ナットもある程度年数経ったら、バンディットの方でも新品に変えようかと考えてます。

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