KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL  

ショックをカヤバのNEW SR SPECIALに交換しました。
バネは純正のままですので、乗り心地は問題なし。

ちょっとしたチューニング目的だったのですが、純正が完全に抜けていたため目的の半分は修理みたいになりました。


純正が死んでいたためそれとの比較は難しいですが、コーナーでのロールがかなり減り快適に曲がれるようになりました。

段差での跳ね上がりも減って安定しました。

純正を作っているメーカーなので品質も不安なしです。


うちのエブリ、走行距離は49000kmほどと年式のわりに少ないですが、やはり12年以上経っているクルマなので自然とショックも抜けるようです。

ショックが抜けててもひどいオイル漏れとかじゃなければ車検は通るので、外してみないと解らないのが難点です。


ともあれ、ちゃんとショックが仕事をしている脚は素晴らしいと感じましたｗ